二手車之家有上萬輛優(yōu)質(zhì)好車，快去逛逛唄
城市：大連
這輛福特天霸，來自1996年，二十多年的低調(diào)前行，始終勇敢地去面對一切，從不去刻意標(biāo)榜自己，現(xiàn)在，它依然不驕不躁、真實地在我們面前。 2.3L的不屈心臟，和它的身軀一起，保持著熱烈的跳動，堅守的信仰從沒有讓它選擇放棄。滾滾車流中，是它不屈的身影，所
閩C，福建泉州市也，時隔多年，讓我們一起看一看，曾經(jīng)的那些風(fēng)光無兩的連號車牌，都是掛在什么車上的。 王炸5個8，是在一個早期版本的500SEL虎頭奔車上的。 九五之尊的5個9，也是在一輛虎頭奔上...... 66666也是，其實更應(yīng)該說，當(dāng)年泉州的虎頭奔都掛什
奔馳S級系列的W126，是開啟現(xiàn)代奔馳S級的重要角色，而在1981年誕生的它的Coupe版車型--C126，則有著另一番味道。 C126是奔馳CL車系的第四代車型，比起同時期其他奔馳車系的車型，它顯得更為時尚且俊俏，當(dāng)年它的代表車型包括：380SEC、500 SEC 、560SEC。
由于從小就很喜歡汽車，對所有的車都會去關(guān)注，長大后雖然汽車工業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，我們身邊的汽車品類越來越多，但也許是小時候的記憶太難以泯滅的原因吧，我偏偏對那些記憶中的老車情有獨鐘。 在網(wǎng)上瀏覽汽車訊息的時候，目光也是更多地停留在老車身上
今天閑暇，寫一篇小文，是關(guān)于我的凌志ES300的。 在凌志家族，LS系列始終是人們矚目的焦點，其實，做為LS的小弟，ES憑借著穩(wěn)扎穩(wěn)打的風(fēng)格，尤其是于1991年誕生的第二代產(chǎn)品，憑借著自己的優(yōu)異造型和做工，同樣收到了廣泛的贊譽。 第二代凌志ES給人印象最為
仿佛從沉睡中醒來，經(jīng)歷數(shù)載光陰與歲月，今日相見依舊固若金湯一絲不茍！當(dāng)他眼睛睜開的那一刻，看到的人就不能平靜了，一下子就陷入了無限的感動和歡喜。 喜歡的就去努力擁有，放棄的就別再難過, 生活一向如此，自我感知才能如愿.... 關(guān)于經(jīng)典，關(guān)
對于美系車，凱迪拉克和林肯，一直是多年前國人眼中的豪車。但是在時代發(fā)展、日新月異的變革中，凱迪拉克、林肯這種品牌變得越來越乏味，正在逐漸失去那種經(jīng)典美系車的內(nèi)涵。 多年前因為玩過一臺成色一般的老款林肯城市，龐大的車身、舒服的大沙發(fā)坐感，開起
島，是海的心。島空了海心。島是海心上的疤，海是島的眼淚。傍晚，無意間翻開高中時曾讀過川端康成的小說集，才猛然間意識到時光的列車看似緩緩開動，卻早已在我青春的歲月里呼嘯而過......2017年，28歲，改變，收獲，散場，蛻變，孤獨，深刻，成熟和快樂，時
我是一個地地道道的青島90后，從小愛車，最早的成人禮，是家里送給我的一臺2.7L渦輪增壓柴油A6L，那是我第一次真正擁有自己的愛車。 2.7 TDI的心臟，也正是從這一刻開始，開啟了我和奧迪的緣分。 車內(nèi)和車外都是一副行政商務(wù)的派頭，對于90后的我來說，老氣
從懵懂的男孩蛻變成為睿智的男人，在這條路上最重要的事物，或許就是汽車與女人。年少的我們一開始總是憧憬美好的一切，有多少男孩剛開始都喜歡改裝、 跑車、一切拉風(fēng)的車，新鮮感占據(jù)了一切，其中就有92年的我。 但隨著年紀(jì)與經(jīng)歷逐漸增加，最后發(fā)現(xiàn)都是平
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LC經(jīng)典老車男
城市：大連
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1996年福特天霸，身份明正，依然能夠健步穩(wěn)行！
這輛福特天霸，來自1996年，二十多年的低調(diào)前行，始終勇敢地去面對一切，從不去刻意標(biāo)榜自己，現(xiàn)在，它依然不驕不躁、真實地在我們面前。 2.3L的不屈心臟，和它的身軀一起，保持著熱烈的跳動，堅守的信仰從沒有讓它選擇放棄。滾滾車流中，是它不屈的身影，所
這些曾經(jīng)閩C的豹子號，原來都是在它們身上.......
閩C，福建泉州市也，時隔多年，讓我們一起看一看，曾經(jīng)的那些風(fēng)光無兩的連號車牌，都是掛在什么車上的。 王炸5個8，是在一個早期版本的500SEL虎頭奔車上的。 九五之尊的5個9，也是在一輛虎頭奔上...... 66666也是，其實更應(yīng)該說，當(dāng)年泉州的虎頭奔都掛什
張國榮曾在電影里的座駕！C126，奔馳最為大氣的雙門跑車！
奔馳S級系列的W126，是開啟現(xiàn)代奔馳S級的重要角色，而在1981年誕生的它的Coupe版車型--C126，則有著另一番味道。 C126是奔馳CL車系的第四代車型，比起同時期其他奔馳車系的車型，它顯得更為時尚且俊俏，當(dāng)年它的代表車型包括：380SEC、500 SEC 、560SEC。
不會放棄你，風(fēng)度A33，我會合理合法繼續(xù)和你行駛下去！
由于從小就很喜歡汽車，對所有的車都會去關(guān)注，長大后雖然汽車工業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，我們身邊的汽車品類越來越多，但也許是小時候的記憶太難以泯滅的原因吧，我偏偏對那些記憶中的老車情有獨鐘。 在網(wǎng)上瀏覽汽車訊息的時候，目光也是更多地停留在老車身上
只因在人群中多看了你一眼，凌志ES300！
今天閑暇，寫一篇小文，是關(guān)于我的凌志ES300的。 在凌志家族，LS系列始終是人們矚目的焦點，其實，做為LS的小弟，ES憑借著穩(wěn)扎穩(wěn)打的風(fēng)格，尤其是于1991年誕生的第二代產(chǎn)品，憑借著自己的優(yōu)異造型和做工，同樣收到了廣泛的贊譽。 第二代凌志ES給人印象最為
一臺老車，歲月流河，為了尋回，也為快樂......
仿佛從沉睡中醒來，經(jīng)歷數(shù)載光陰與歲月，今日相見依舊固若金湯一絲不茍！當(dāng)他眼睛睜開的那一刻，看到的人就不能平靜了，一下子就陷入了無限的感動和歡喜。 喜歡的就去努力擁有，放棄的就別再難過, 生活一向如此，自我感知才能如愿.... 關(guān)于經(jīng)典，關(guān)
端莊優(yōu)雅的美式大船，立標(biāo)行政版林肯城市！
對于美系車，凱迪拉克和林肯，一直是多年前國人眼中的豪車。但是在時代發(fā)展、日新月異的變革中，凱迪拉克、林肯這種品牌變得越來越乏味，正在逐漸失去那種經(jīng)典美系車的內(nèi)涵。 多年前因為玩過一臺成色一般的老款林肯城市，龐大的車身、舒服的大沙發(fā)坐感，開起
我還愛你，如鯨向海：路虎攬勝——行走的春藥！
島，是海的心。島空了海心。島是海心上的疤，海是島的眼淚。傍晚，無意間翻開高中時曾讀過川端康成的小說集，才猛然間意識到時光的列車看似緩緩開動，卻早已在我青春的歲月里呼嘯而過......2017年，28歲，改變，收獲，散場，蛻變，孤獨，深刻，成熟和快樂，時
喜歡渦輪、也愛自吸的青島90后奧迪粉！
我是一個地地道道的青島90后，從小愛車，最早的成人禮，是家里送給我的一臺2.7L渦輪增壓柴油A6L，那是我第一次真正擁有自己的愛車。 2.7 TDI的心臟，也正是從這一刻開始，開啟了我和奧迪的緣分。 車內(nèi)和車外都是一副行政商務(wù)的派頭，對于90后的我來說，老氣
一段深情一臺車！
從懵懂的男孩蛻變成為睿智的男人，在這條路上最重要的事物，或許就是汽車與女人。年少的我們一開始總是憧憬美好的一切，有多少男孩剛開始都喜歡改裝、 跑車、一切拉風(fēng)的車，新鮮感占據(jù)了一切，其中就有92年的我。 但隨著年紀(jì)與經(jīng)歷逐漸增加，最后發(fā)現(xiàn)都是平