二手車之家有上萬輛優(yōu)質(zhì)好車，快去逛逛唄
城市：大連
于1993年上市的第五代雅閣，在我們國內(nèi)曾有著極高的聲譽，本田雅閣能有今天的成就，更多是它在當年積攢下來的良好口碑，對我們這些曾經(jīng)迷戀它的車迷來說，最熟悉的就是這種四門轎車版的五代雅閣了。 但其實為了應對90年代日本以及西方發(fā)達國家嚴峻的經(jīng)濟形勢
如果老車的毒可以分級，老皇冠的毒絕對屬于劇毒的行列，只可惜它們在我們的身邊正在漸漸消亡，但對一個真正喜歡他的人而言，唯一能選擇的，就是堅守。 現(xiàn)代工業(yè)化、信息化在快速發(fā)展的同時，也正在摧毀人們固有的傳統(tǒng)和生活節(jié)奏，仿佛一切都是以快為先，人們
奔馳做為業(yè)界大佬兒，一直是人們矚目的焦點，幾十年的深謀前行，讓它逐漸形成了統(tǒng)領(lǐng)天下之勢，在豪華車領(lǐng)域，更享有“領(lǐng)袖”之稱。 奔馳S級無疑是奔馳汽車馳聘江湖的杰出代表，令人印象深刻的奔馳W140，憑借威武霸氣的彪悍形象、V12引擎與無數(shù)先進科技的融入
對豪華車的想象，除了要有更多的高端配置，最重要的一條就是車體要大、要有足夠的氣場，只有這樣，才能烘托出主人的高貴和與眾不同。加長版的豪華車，無疑是對這一訴求的延伸和最佳詮釋。 在世界范圍內(nèi)，加長版轎車的魁首，當屬現(xiàn)今美國總統(tǒng)的座駕陸軍一號了
這臺是很少見的5代高爾夫GTI，不管雙門還是4門的都不便宜，這張照片是在早些時候拍的，還別說，這個配色還真是不錯！ 接下來先看下這個車要處理修復的地方！各種磨損！ 標也花了！ 按鍵褪色！ 排氣管位置不正！ 制動穩(wěn)定動力系統(tǒng)都有故障！另外還有加速
我從小就酷愛汽車，但和別人的童年不一樣，有些重口味，我特別喜歡經(jīng)典老車，就是九十年代的那些車，什么皇冠133、豐田4Y、凌志LS400、虎頭奔S320、寶馬E46等等，就是不太喜歡老本田，哈哈....... 5月份一個偶然的原因加一個偶然的機會，讓我得到了一輛97
世界上跑的最快的莫過于時間了，小時候總盼著什么時候能夠長大，那個時候總覺得時間過得很慢，不知不覺中，人已經(jīng)長大。但當你過了三十歲以后，你會發(fā)現(xiàn)，年復一年真的是很快啊，轉(zhuǎn)眼間，青春就已經(jīng)消逝了 不能再這樣下去，我要為我的青春做點什么？對了，想
在本田的車系中，我們會比較了解雅閣、思域這幾款常見的車型，但它們都屬于中小型車的范疇，而在本田的中大型車中，不得不提的就是本田里程，這個既熟悉又陌生的名字，離我們最近的，就應該是第三代的本田里程KA9了。 而這個繼任者，大概沒有幾個人會認得它
第三代奔馳E級誕生于2002年1月，它是在布魯塞爾車展正式與公眾見面的。車輛代號W211，整車的研發(fā)歷時4年時間，共計花費了20億美元的資金，W211延續(xù)了上一代E級W210的四眼大燈的設(shè)計，只是車身線條更加犀利、流暢。 對于加長的奔馳，車迷們都不會陌生，雖然奔
今天的主人公是一臺奧迪A4，A4L 5.5W 5年的 EA888，我相信可以幫他起飛了.......先更換掉冷卻液 加入清洗劑，切記清洗劑如果加入需要完全排空。 原廠冷卻液，貌似5年一直沒有更換過，其實這樣如果沒換過真的比不換強很多。大部分流程是放掉、加注，這樣的流
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LC經(jīng)典老車男
城市：大連
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不一樣的第五代本田雅閣！
于1993年上市的第五代雅閣，在我們國內(nèi)曾有著極高的聲譽，本田雅閣能有今天的成就，更多是它在當年積攢下來的良好口碑，對我們這些曾經(jīng)迷戀它的車迷來說，最熟悉的就是這種四門轎車版的五代雅閣了。 但其實為了應對90年代日本以及西方發(fā)達國家嚴峻的經(jīng)濟形勢
老車有文化：兒時的的皇冠情節(jié)
如果老車的毒可以分級，老皇冠的毒絕對屬于劇毒的行列，只可惜它們在我們的身邊正在漸漸消亡，但對一個真正喜歡他的人而言，唯一能選擇的，就是堅守。 現(xiàn)代工業(yè)化、信息化在快速發(fā)展的同時，也正在摧毀人們固有的傳統(tǒng)和生活節(jié)奏，仿佛一切都是以快為先，人們
脫胎邁巴赫 重拾S級王者風范的奔馳W221
奔馳做為業(yè)界大佬兒，一直是人們矚目的焦點，幾十年的深謀前行，讓它逐漸形成了統(tǒng)領(lǐng)天下之勢，在豪華車領(lǐng)域，更享有“領(lǐng)袖”之稱。 奔馳S級無疑是奔馳汽車馳聘江湖的杰出代表，令人印象深刻的奔馳W140，憑借威武霸氣的彪悍形象、V12引擎與無數(shù)先進科技的融入
把酒言歡，體味大使座駕——凱迪拉克DTS加長版！
對豪華車的想象，除了要有更多的高端配置，最重要的一條就是車體要大、要有足夠的氣場，只有這樣，才能烘托出主人的高貴和與眾不同。加長版的豪華車，無疑是對這一訴求的延伸和最佳詮釋。 在世界范圍內(nèi)，加長版轎車的魁首，當屬現(xiàn)今美國總統(tǒng)的座駕陸軍一號了
老車逆時光：少見的5代高爾夫GTI變身撩妹車！
這臺是很少見的5代高爾夫GTI，不管雙門還是4門的都不便宜，這張照片是在早些時候拍的，還別說，這個配色還真是不錯！ 接下來先看下這個車要處理修復的地方！各種磨損！ 標也花了！ 按鍵褪色！ 排氣管位置不正！ 制動穩(wěn)定動力系統(tǒng)都有故障！另外還有加速
經(jīng)典再現(xiàn)江湖，21歲的camry豐田佳美2.2！
我從小就酷愛汽車，但和別人的童年不一樣，有些重口味，我特別喜歡經(jīng)典老車，就是九十年代的那些車，什么皇冠133、豐田4Y、凌志LS400、虎頭奔S320、寶馬E46等等，就是不太喜歡老本田，哈哈....... 5月份一個偶然的原因加一個偶然的機會，讓我得到了一輛97
耗時三個月翻新一輛已經(jīng)15歲、行駛了37萬公里的老桑旅
世界上跑的最快的莫過于時間了，小時候總盼著什么時候能夠長大，那個時候總覺得時間過得很慢，不知不覺中，人已經(jīng)長大。但當你過了三十歲以后，你會發(fā)現(xiàn)，年復一年真的是很快啊，轉(zhuǎn)眼間，青春就已經(jīng)消逝了 不能再這樣下去，我要為我的青春做點什么？對了，想
奔襲千里，迎娶本田里程KA9！
在本田的車系中，我們會比較了解雅閣、思域這幾款常見的車型，但它們都屬于中小型車的范疇，而在本田的中大型車中，不得不提的就是本田里程，這個既熟悉又陌生的名字，離我們最近的，就應該是第三代的本田里程KA9了。 而這個繼任者，大概沒有幾個人會認得它
它曾是小巨人姚明婚禮的座駕——在國內(nèi)非常稀少的加長奔馳E350！
第三代奔馳E級誕生于2002年1月，它是在布魯塞爾車展正式與公眾見面的。車輛代號W211，整車的研發(fā)歷時4年時間，共計花費了20億美元的資金，W211延續(xù)了上一代E級W210的四眼大燈的設(shè)計，只是車身線條更加犀利、流暢。 對于加長的奔馳，車迷們都不會陌生，雖然奔
紅色奧迪A4千里奔襲，四天后完成華麗轉(zhuǎn)身！
今天的主人公是一臺奧迪A4，A4L 5.5W 5年的 EA888，我相信可以幫他起飛了.......先更換掉冷卻液 加入清洗劑，切記清洗劑如果加入需要完全排空。 原廠冷卻液，貌似5年一直沒有更換過，其實這樣如果沒換過真的比不換強很多。大部分流程是放掉、加注，這樣的流