二手車(chē)之家，買(mǎi)賣(mài)更放心的二手車(chē)交易平臺(tái)。全國(guó)二手車(chē)頻道，為您提供海量全國(guó)二手車(chē)出售、轉(zhuǎn)讓的信息。力求資訊真實(shí)、車(chē)源可靠。在審核全國(guó)二手車(chē)車(chē)輛信息過(guò)程中嚴(yán)格、公正、周密，為您在網(wǎng)上買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)時(shí)提供貼心服務(wù)。手機(jī)可訪問(wèn)全國(guó)二手車(chē)之家觸屏版。
關(guān)注公眾號(hào)
專(zhuān)業(yè)文章 及時(shí)推送
下載APP
真實(shí)車(chē)源 實(shí)時(shí)掌握
京公網(wǎng)安備 11010802000103號(hào)
LC經(jīng)典老車(chē)男
城市：大連
主頁(yè)
我們不一樣，奔馳W126的瓦罐你見(jiàn)過(guò)嗎？
在奔馳S級(jí)車(chē)系中，奔馳W126的地位舉足輕重，它是奔馳S級(jí)承上啟下的重要車(chē)型，是它開(kāi)啟了奔馳S級(jí)的現(xiàn)代之路，并成功奠定了S級(jí)的王者地位。 對(duì)我們而言，奔馳W126并不陌生，它是眾多車(chē)迷心中的經(jīng)典之作，我們以前會(huì)在電影中看到它經(jīng)典的身影，每一次出場(chǎng)無(wú)不為
開(kāi)上二十歲的老奔馳，去跑川藏線(xiàn).......
我是一位95后，雖然年輕，但我卻熱愛(ài)老車(chē)，我的愛(ài)車(chē)是一輛1997年的虎頭奔，和我的年紀(jì)仿佛，今年已經(jīng)二十一歲了，算是我的老兄弟了吧。 一直認(rèn)為：一個(gè)人去過(guò)多少地方，見(jiàn)過(guò)多少人，會(huì)決定他思維的寬度和內(nèi)心的包容程度。也始終有個(gè)夢(mèng)想，能夠和我的老兄弟一
家有桑旅初長(zhǎng)成.........
“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”這是80年代這款車(chē)的廣告詞。Santana本來(lái)叫PassteB2，做為一名90后，卻偏偏對(duì)這款老車(chē)情有獨(dú)鐘，每每看到它那樸素的車(chē)身，就迷戀的無(wú)法自拔。 桑旅做為桑塔納的一款變形車(chē)，更是純粹到了極致，當(dāng)時(shí)看到它的第一眼我就被它性感
原來(lái)，英菲尼迪的M系是從它而來(lái)......
和豐田的雷克薩斯一樣，日產(chǎn)英菲尼迪品牌的誕生，也是和北美市場(chǎng)有著巨大的聯(lián)系。1987年，Infiniti品牌和Logo誕生了，“Infiniti”音譯是英菲尼迪，意思就是無(wú)限，我們最早認(rèn)識(shí)的無(wú)限Q45就是它的第一款車(chē)。 1990年，與Q45同時(shí)發(fā)布的，今天英菲尼迪M系的鼻祖
十四歲的奧迪A6，變身成為白色的時(shí)尚先生！
這是一輛第二代的奧迪A6，C5是它的內(nèi)部代號(hào)，圓潤(rùn)的車(chē)身曾讓無(wú)數(shù)車(chē)迷著迷，也讓它的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28，做為曾經(jīng)的行政用車(chē)，它曾在中國(guó)的大地上獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。 它是家里面留下來(lái)給我的，也是不小的年紀(jì)了，它也曾是我童年的玩伴，如今，當(dāng)我已經(jīng)長(zhǎng)大，真正去擁有
勞斯萊斯曾為何物？
無(wú)論怎么發(fā)展，在車(chē)壇當(dāng)今的老大，仍然是勞斯萊斯莫屬了。勞斯萊斯的第八代幻影已經(jīng)來(lái)了，換裝的全新6.75升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是那么的強(qiáng)大，時(shí)尚潮流的奢華，卻有了許多不同的味道。 做為世界頂級(jí)豪車(chē)，勞斯萊斯始終是超豪華汽車(chē)領(lǐng)域的風(fēng)向標(biāo)，其以往
治愈系，我愛(ài)你高4 @ VW/GOLF IV！
“高爾夫”，一個(gè)耳熟能詳?shù)拿�！一個(gè)大部分年輕人都喜歡的名字，一個(gè)家庭經(jīng)濟(jì)性用車(chē)都會(huì)被提起的名字，一個(gè)可以用作場(chǎng)地比賽也可以兼具買(mǎi)菜的多用途車(chē)型名字，他就是大眾出品的“Golf”！在國(guó)內(nèi)能見(jiàn)到的高爾夫最多的也就是高爾夫4，原因很簡(jiǎn)單，大眾化！
晝伏夜出的黑色精靈，他是我最喜歡的寶馬3系，記愛(ài)駕E46！
喜歡寶馬E46的原因，我覺(jué)得大家都多少有個(gè)極品飛車(chē)的情懷吧，重裝之下的E46 M3，令每一位車(chē)迷都印象深刻。游戲中，憑借著優(yōu)良的操控，使得它在激烈的追逐中始終保持超強(qiáng)的斗志。 素車(chē)和改裝，E46都勝任的游刃有余，圓潤(rùn)而不失銳利的外表就像是一張娃娃臉，
老帕折磨記！告別老帕，但我卻依然愛(ài)你！
這是我和一輛帕薩特領(lǐng)域的故事，它陪了我兩年，很多人都管它叫B5.5，因?yàn)樗荁5的小改款車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱基本上還是延續(xù)B5的。 第一次見(jiàn)到這臺(tái)車(chē)，大燈還有一半雨水。 車(chē)的內(nèi)飾還也可以，是1.8T的手動(dòng)擋，跑了大概5萬(wàn)公里，不算多，也不算少。 剛買(mǎi)它的
重返人間的1993年的克萊斯勒帝王！
克萊斯勒做為美國(guó)曾經(jīng)的三大汽車(chē)廠商之一，也曾出過(guò)不少成功的車(chē)型，我們現(xiàn)在比較熟悉的克萊斯勒300C算是其中之一吧，而它著名的五星車(chē)標(biāo)更是為世人所熟知，甚至有些車(chē)廠的車(chē)標(biāo)也效仿它的樣子。 在90年代的街頭，有一款及其拉風(fēng)的克萊斯勒車(chē)，稍微年輕一點(diǎn)的