提到女神，我相信一定有一部分諦艾仕的鐵粉已經(jīng)知道小編今天要說的是誰了，沒錯(cuò)，咱們今天要說的就是DS了，DS來源于其法問全名déesse，其實(shí)是女神的意思。只可惜自從12年陸中國以來，這位來自法蘭西的女神卻被不少人稱之為‘diaosi’.小編也是服了，沒辦法，咱們中華文化就是這么博大精深，就連自家的比亞迪（BYD）在民間都有著讓比亞迪官方欲哭無淚的外號，一再強(qiáng)調(diào)LOGO來源于build your dream的企業(yè)愿景，只可惜，然并卵。。。這真的是黑起來連自己都黑，太可怕了。小編我誰都不服，就服國產(chǎn)鍵盤俠。說遠(yuǎn)了，下面咱們來一睹芳容，看看這位法蘭西女神怎么樣吧。
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檢車家·老司機(jī)男
城市：北京
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致敬全球首款4門轎跑， 優(yōu)雅的奔跑者奔馳CLS，相愛不只是情懷
買家說他也是比較喜歡這一款的CLS350才要我們來檢測的。他認(rèn)為04年出來的第一款350優(yōu)雅精致有于而運(yùn)動(dòng)風(fēng)不足。而第三此改款后的350又過于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)范了，太過于鋒芒畢露，不該是紳士的風(fēng)格，只有這一款才恰到好處，點(diǎn)到為止，正是他心中的所愛。這可能就是我們說的情懷吧。當(dāng)年可是奔馳率先在全球推出CLS系列4門轎跑車型，
這輛泡水+事故的A8竟然出手了？小編教你擦亮眼睛不做接盤俠
當(dāng)小編看到車輛A8給小編的第一感覺就是比較老舊，只有從寬大的車身和巨大的梯形進(jìn)氣格柵和鍍鉻飾條才依稀可見作為D級車當(dāng)年的豪華氣息。時(shí)光就是一把殺豬刀，對這輛A8來說，也許當(dāng)年它也曾經(jīng)風(fēng)光無限的接受行人的矚目和贊嘆，自由的穿梭于燈紅酒綠和鋼筋混凝土之間，陪著原車主人在商海中縱橫捭闔、叱咤風(fēng)云。不過往事如風(fēng)，時(shí)光荏苒如今它已經(jīng)風(fēng)華不再，菱形大燈在如今在如今流行LED矩陣大燈面前算看起來更顯得單調(diào)暗淡。對于今天它的新主人來說可能更加看重的就是它的內(nèi)涵了，二手車主選擇的更多可能是豪華車的品牌價(jià)值以及大眾的口碑、工藝。所以車況就顯得尤為重要了，下面我們就一起來看看它的工況吧。
當(dāng)年人稱小卡宴的保時(shí)捷Macan，到底是不是樣子貨？
辨識度超高的前臉，標(biāo)志性的嵌入式主大燈毫無疑問彰顯了保時(shí)捷家族的跑車基因。前裙板的大型進(jìn)氣口似乎在暗示發(fā)動(dòng)機(jī)的巨大進(jìn)氣需求和充沛的動(dòng)力。蓄勢待發(fā)，隨時(shí)可以為您提供強(qiáng)勁的動(dòng)力，任您驅(qū)馳。兩側(cè)翼子板略高于引擎蓋，并以柔滑曲線連，曲線柔美，優(yōu)雅獨(dú)特，帶來沖擊人們心靈的美學(xué)效果。不愧是小編我夢寐以求的Macan。所謂始于顏值、終于人（車）品，車長得再漂亮，對小編來說車況才是最重要的。接下來我們就看看車況怎么樣吧。
寶馬X3價(jià)高不國產(chǎn)，真愛粉們二手卻可以隨便選
今天的天氣有創(chuàng)出新高度，最高氣溫居然達(dá)到了38度，那感覺就跟背著“小太陽”電暖扇似的。小編和同事來到寶馬4S店已經(jīng)中午12點(diǎn)多了……
來自法蘭西的名門貴族，無奈在中國卻淪為“屌絲”
提到女神，我相信一定有一部分諦艾仕的鐵粉已經(jīng)知道小編今天要說的是誰了，沒錯(cuò)，咱們今天要說的就是DS了，DS來源于其法問全名déesse，其實(shí)是女神的意思。只可惜自從12年陸中國以來，這位來自法蘭西的女神卻被不少人稱之為‘diaosi’.小編也是服了，沒辦法，咱們中華文化就是這么博大精深，就連自家的比亞迪（BYD）在民間都有著讓比亞迪官方欲哭無淚的外號，一再強(qiáng)調(diào)LOGO來源于build your dream的企業(yè)愿景，只可惜，然并卵。。。這真的是黑起來連自己都黑，太可怕了。小編我誰都不服，就服國產(chǎn)鍵盤俠。說遠(yuǎn)了，下面咱們來一睹芳容，看看這位法蘭西女神怎么樣吧。
月均貶值兩萬五的保時(shí)捷到底值不值？買家偷著樂，賣家已哭暈。
人稱西裝猛獸的帕拉梅拉果然名不虛傳，設(shè)計(jì)師優(yōu)美曲線所勾勒出的圓潤車身，拋卻棱角鮮明的硬線條設(shè)計(jì)，用優(yōu)雅平滑的線條表現(xiàn)出十足的肌肉感，更加優(yōu)美又沒有丟失自身的運(yùn)動(dòng)氣息。整車氣質(zhì)中減少了許多戾氣，同樣也能看出這是一個(gè)不好惹的家伙。像極了身材健美，動(dòng)作靈活的非洲花豹。難怪大家稱之為猛獸了，說了這么多，下面我們就一塊兒來看看具體的車況吧。
二手本田真的是買發(fā)動(dòng)機(jī)送車？本田粉們到底怎么想的？
今天要檢車的就是這款曾經(jīng)稱霸中級車市場的本田雅閣，這是第八代雅閣，在很多喜歡他的車迷里面昵稱“雅八”，也有很多熟悉的人一直稱呼其為“廣本”。當(dāng)年八代雅閣可是在國內(nèi)第一個(gè)銷售量突破百萬中級車。雅閣也是小編最喜歡的中級車，沒有之一。和客戶一樣，作為本田粉，我們也都認(rèn)為買本田就是買發(fā)動(dòng)機(jī)贈車，哈哈。好了，說了這么多，我們再來看看這輛雅八這幾年間有沒有什么“故事”吧。首先還是先對漆面外觀的檢測。
為情懷，為速度與激情？買輛7年的“戰(zhàn)神GTR”值不值？
大家好，檢車家小編又來了。提到小編今天檢測的車，可謂是一部十足的性能機(jī)器，也是廣大汽車玩家夢寐以求的對象。從起初的50場不敗紀(jì)錄， 29次JTCC冠軍，到如今2.7秒破百實(shí)力，雖然經(jīng)過近半個(gè)世紀(jì)的歲月，至今仍是小編心中殿堂級的“戰(zhàn)神”
官車之王A6L淘車記，奧迪真愛粉智斗二手車商第一回合。
小編剛在附完成一單檢測，賣家是位還是位空姐，空姐的故事以后跟大家細(xì)表。小編隨后和客戶通了一個(gè)電話，客戶那邊告訴我說第二天有一個(gè)陪買的單子，客戶表示想要淘一輛07年左右的奧迪A6L，預(yù)算在十萬元左右。最后小編與客戶電話溝通確定檢車的時(shí)間地點(diǎn)后，詢問客戶考慮其它的車型，但是客戶說不考慮，就要奧迪A6L，只要公里數(shù)合適，車況好，可以接受部分部件老化，小區(qū)域鈑金噴漆，甚至小事故也可以接受，別的車型再好也不要。本著客戶就是上帝，這位“上帝”看來是位奧迪A6L的真愛粉，但十年車齡的老車，且在客戶要求內(nèi)的奧迪A6L真的好找嗎？
買二手車，為什么說冷門豪華品牌最劃算？
說到豪華品牌汽車，大部分人第一印象首先想到的大部分都是BBA亦或者保時(shí)捷，馬薩拉蒂；再不然就是賓利、勞斯萊斯、邁巴赫等等。但是其實(shí)對于豪華品牌而已，并不是大家熟知的這些而已，作為汽車廠商為了提升自己的品牌都會推出自己的新品牌，根據(jù)品牌定位來區(qū)別于普通車型，所以很多豪華品牌都是一些汽車廠商通過多年的消費(fèi)積累出的口碑順勢而為發(fā)展起來的，這里面就像雷克薩斯之于豐田、謳歌之于本田、英菲尼迪之于日產(chǎn)、捷恩斯之于現(xiàn)代、DS之于雪鐵龍、或者咱們最近國內(nèi)比較火的WEY之于長城、領(lǐng)克之于吉利一樣。