二手車之家有上萬輛優(yōu)質(zhì)好車，快去逛逛唄
城市：北京
標(biāo)軸的進(jìn)口5系，從前臉看和華晨5系沒有什么區(qū)別，依然典型的寶馬風(fēng)格，雙腎格柵，帶燈眉的大燈顯得炯炯有神，顯得既有氣質(zhì)，又有氣勢，但是從側(cè)面看就很明顯了，車身線條比例協(xié)調(diào)，顯得清新又非常流暢，讓你很容易認(rèn)出這輛5系的與眾不同。贊揚(yáng)一番，我們看看它的外觀漆面是否和外觀設(shè)計一樣完美。
如果說奔馳是汽車界一個傳奇的話，那么AMG就是奔馳的一個傳奇。估計只要對奔馳有點了解的人都知道尾標(biāo)帶有“AMG”的車型有多么強(qiáng)悍。對于這次的檢測，小編給大家?guī)淼恼且豢顏碜訟MG的狠角色——SL63！至于這款車，客戶與小編有著同樣的熱愛�？蛻舫跤谧约汗緞偲鸩剑A(yù)算有點緊張，精打細(xì)算決定淘一輛09款車況不錯的SL63 AMG，昨天如愿以償找到車源，而且賣家說是一輛只跑了四千多公里的展車，但是客戶初于對二手車市場水深的印象，急需一個能夠替他把關(guān)的人，畢竟不怕一萬，就怕萬一， 200多萬的車八年只剩零頭不到，還是值得讓人深思的。直到客戶看了小編之前的那篇事故車奧迪RS7的文章，深受啟發(fā)，小編這才和客戶結(jié)緣。
檢車家，二手車檢測鑒定學(xué)員培訓(xùn)中……
老舊外形？過氣品牌？還是靠賣發(fā)動機(jī)死撐的小日本車企？隨著EVO，Lancer的陸續(xù)停產(chǎn)，“三只菱形”標(biāo)在街上的上鏡率越來越小，給我們的印象越來越黯淡，00后的孩子會說“我們家的奧迪A3最好看”或者“還是這輛途觀好看，旁邊這輛（帕杰羅）又老又難看”。在當(dāng)今國內(nèi)這個五花八門的汽車市場上，掉隊的三菱，仿佛有點跟不上國內(nèi)車企的步伐�？墒牵@些年輕人可不曾知道，三菱給7080后帶來了多少回憶。從作為技術(shù)控的三菱，曾經(jīng)先后與北汽、東南、廣汽“聯(lián)姻”，那時候的許多國產(chǎn)車都以搭載三菱的發(fā)動機(jī)引以為傲。可是，短短的十幾年，三菱發(fā)生了很大的變化。小編聽說，就連最經(jīng)典的帕杰羅系列也要停產(chǎn)了，這無疑成為廣大車迷的一大遺憾。
稀有品種，馬自達(dá)mx5檢測中……
儀表上小小的紅藍(lán)標(biāo)志是寶馬M系身份的象征，，加長的換擋撥片使用起來非常的方便。與現(xiàn)在普遍采用的全液晶顯示屏，或者保時捷的五連炮筒儀表盤比起來，M6的機(jī)艙設(shè)計現(xiàn)在看起來是少了些科技感（個人感覺）。下面我們從細(xì)節(jié)處開始繼續(xù)檢查。打開機(jī)蓋，擺在我們眼前的這個帶著寶馬M家族標(biāo)志性紅藍(lán)飾條的4.8T的雙渦輪增壓的發(fā)動機(jī)。4.2秒堪比頂級超跑的百公里加速時間就是由它帶來的，這個成績也讓這輛車加冕M家族最強(qiáng)M。接下來小編就要為他做一次全面的'“體檢”看看它是否還能展現(xiàn)自己驚人實力的潛力。
今天上午用一輛剛剛修復(fù)好的奧迪Q5進(jìn)行培訓(xùn)
1.4T的發(fā)動機(jī)推動這個小車還是游刃有余的，一腳地板油下去，推背感還是很明顯的，急剎車ABS介入也很明顯，不過小顛簸過濾的還不是很好，可能后懸掛有關(guān)，方向有點虛位，但是這種小車畢竟不是主打運動，這個還是可以理解的，很快就到了上架點，接下來看看底盤吧。
A4L就是一輛中規(guī)中矩的車，操控上也是表現(xiàn)一般，不過小編明顯感覺隨著車速越來越快方向盤也會越來越重，車速到100Km/h的時候在車子會飄，不過也算正常吧，畢竟不是高性能車或者跑車，另外方向盤的握感很好，不過指向性有點模糊，這是這輛A4L的不足。
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檢車家男
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進(jìn)口還是國產(chǎn)？二手寶馬535淘車記
標(biāo)軸的進(jìn)口5系，從前臉看和華晨5系沒有什么區(qū)別，依然典型的寶馬風(fēng)格，雙腎格柵，帶燈眉的大燈顯得炯炯有神，顯得既有氣質(zhì)，又有氣勢，但是從側(cè)面看就很明顯了，車身線條比例協(xié)調(diào)，顯得清新又非常流暢，讓你很容易認(rèn)出這輛5系的與眾不同。贊揚(yáng)一番，我們看看它的外觀漆面是否和外觀設(shè)計一樣完美。
“黃金”跑車，奔馳AMG SL 63，8年磨掉200萬！
如果說奔馳是汽車界一個傳奇的話，那么AMG就是奔馳的一個傳奇。估計只要對奔馳有點了解的人都知道尾標(biāo)帶有“AMG”的車型有多么強(qiáng)悍。對于這次的檢測，小編給大家?guī)淼恼且豢顏碜訟MG的狠角色——SL63！至于這款車，客戶與小編有著同樣的熱愛�？蛻舫跤谧约汗緞偲鸩剑A(yù)算有點緊張，精打細(xì)算決定淘一輛09款車況不錯的SL63 AMG，昨天如愿以償找到車源，而且賣家說是一輛只跑了四千多公里的展車，但是客戶初于對二手車市場水深的印象，急需一個能夠替他把關(guān)的人，畢竟不怕一萬，就怕萬一， 200多萬的車八年只剩零頭不到，還是值得讓人深思的。直到客戶看了小編之前的那篇事故車奧迪RS7的文章，深受啟發(fā)，小編這才和客戶結(jié)緣。
檢車家，二手車檢測鑒定學(xué)員培訓(xùn)中……
檢車家，二手車檢測鑒定學(xué)員培訓(xùn)中……
無水泡無事故！6萬的“山貓”帕杰羅買家為何不要？
老舊外形？過氣品牌？還是靠賣發(fā)動機(jī)死撐的小日本車企？隨著EVO，Lancer的陸續(xù)停產(chǎn)，“三只菱形”標(biāo)在街上的上鏡率越來越小，給我們的印象越來越黯淡，00后的孩子會說“我們家的奧迪A3最好看”或者“還是這輛途觀好看，旁邊這輛（帕杰羅）又老又難看”。在當(dāng)今國內(nèi)這個五花八門的汽車市場上，掉隊的三菱，仿佛有點跟不上國內(nèi)車企的步伐�？墒牵@些年輕人可不曾知道，三菱給7080后帶來了多少回憶。從作為技術(shù)控的三菱，曾經(jīng)先后與北汽、東南、廣汽“聯(lián)姻”，那時候的許多國產(chǎn)車都以搭載三菱的發(fā)動機(jī)引以為傲。可是，短短的十幾年，三菱發(fā)生了很大的變化。小編聽說，就連最經(jīng)典的帕杰羅系列也要停產(chǎn)了，這無疑成為廣大車迷的一大遺憾。
稀有品種，馬自達(dá)mx5檢測中……
稀有品種，馬自達(dá)mx5檢測中……
豪車檢測之寶馬M6，5年暴跌近200萬，還無人問津？
儀表上小小的紅藍(lán)標(biāo)志是寶馬M系身份的象征，，加長的換擋撥片使用起來非常的方便。與現(xiàn)在普遍采用的全液晶顯示屏，或者保時捷的五連炮筒儀表盤比起來，M6的機(jī)艙設(shè)計現(xiàn)在看起來是少了些科技感（個人感覺）。下面我們從細(xì)節(jié)處開始繼續(xù)檢查。打開機(jī)蓋，擺在我們眼前的這個帶著寶馬M家族標(biāo)志性紅藍(lán)飾條的4.8T的雙渦輪增壓的發(fā)動機(jī)。4.2秒堪比頂級超跑的百公里加速時間就是由它帶來的，這個成績也讓這輛車加冕M家族最強(qiáng)M。接下來小編就要為他做一次全面的'“體檢”看看它是否還能展現(xiàn)自己驚人實力的潛力。
檢車家二手車檢測鑒定培訓(xùn)中……
今天上午用一輛剛剛修復(fù)好的奧迪Q5進(jìn)行培訓(xùn)
越野不光是車得好，技術(shù)也很重要
就這車況還標(biāo)價16萬，甲殼蟲成了大眾最保值的神車�。�
1.4T的發(fā)動機(jī)推動這個小車還是游刃有余的，一腳地板油下去，推背感還是很明顯的，急剎車ABS介入也很明顯，不過小顛簸過濾的還不是很好，可能后懸掛有關(guān)，方向有點虛位，但是這種小車畢竟不是主打運動，這個還是可以理解的，很快就到了上架點，接下來看看底盤吧。
這輛A4L告訴你：淘到好的二手車也要靠運氣！
A4L就是一輛中規(guī)中矩的車，操控上也是表現(xiàn)一般，不過小編明顯感覺隨著車速越來越快方向盤也會越來越重，車速到100Km/h的時候在車子會飄，不過也算正常吧，畢竟不是高性能車或者跑車，另外方向盤的握感很好，不過指向性有點模糊，這是這輛A4L的不足。