豪華車?yán)镉新劽牡孪等齽虰BA,中級車中的佼佼者里有日系三雄,凱美瑞、雅閣、天籟,凱美瑞也一直是小編的心中所愛,凱美瑞自從來到中國后,基本上是5年一換代,但是11年出的第七代凱美瑞至今已經(jīng)6年多了,仍然沒有換代。據(jù)說豐田正在用自己新的造車?yán)砟睢癟NGA(Toyota New Global Architecture)豐田全新全球架構(gòu)”憋一個大招,這就是全新的八代凱美瑞,網(wǎng)傳第八代凱美瑞將在今年年底上市,不知道到時候二手車市場上的六代、七代凱美瑞會降價多少呢?貌似很多有用車需求的客戶并不怎么關(guān)心這個問題,今天小編又接到了一個凱美瑞的單子,經(jīng)濟、實用、省心的日系車在中國確實吃香。下面我們一起來看看這輛凱美瑞怎么樣吧。
檢車家男
城市:北京
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4年貶值70萬的捷豹告訴你,為啥買二手冷門豪車最劃算?
如果有人問我心中有哪些身形比較優(yōu)雅的動物,我可能會有許多答案,比如說花間飛舞蝴蝶、海天之間自由翱翔的海鷗,或者說是開屏的孔雀,但要說集力量與優(yōu)雅于一身的,那毫無疑問就是矯健優(yōu)美的美洲豹了。在品牌林立的汽車深林中,也有這么一只美洲豹,多年來追求以優(yōu)雅迷人的外觀設(shè)計和極致的性能,在眾多豪華汽車品牌中獨樹一幟,并引領(lǐng)著新的潮流,沒錯,它就是小編將要出發(fā)去檢測的捷豹啦。
準(zhǔn)新車是否值得購買,途觀粉3個月省了幾萬塊,小編教你車海淘金
這是一輛不到6個月的準(zhǔn)新車,一般這樣的準(zhǔn)新車要么車況極好,要么就是什么問題車。小編不敢大意。小編首先圍著車大致看了一圈,左右還算對稱,目測都是原車漆,不過我們老大要的是數(shù)據(jù)和圖片,有圖有真相,下面我們上儀器檢測。
心疼這位車主一秒中……
大兄弟,你停錯地方了。知道不?
能省近30萬 檢測不到兩年的準(zhǔn)新寶馬730Li
由于730自動豪華版搭配了一臺2.0T的發(fā)動機,小編也曾懷疑過該車動力性能,不過這次路試下來,小編發(fā)現(xiàn)加速性能雖然不如3.0T和4.4T那樣的暴力,但6.3秒的百公里加速足以滿足日常使用了。動力輸出平穩(wěn),懸掛調(diào)校完美,路面顛簸經(jīng)過懸掛和座椅的過濾后基本已經(jīng)沒什么感覺了。怪不得寶馬打出了“開寶馬,坐寶馬的”口號,路試一切正常。接下來我們找了一個附近的修理廠進行上架檢測。
請問這種交通事故責(zé)任該怎么劃分?
感覺這哥們真是太背了
二手車檢測:5年前的尚酷如今價值幾何?
不同于大眾一貫的低調(diào)作風(fēng),尚酷一上來就帶著一股年輕人的朝氣,這輛小鋼炮的雙門+無邊框車門造型至今看起來也非常的有檔次。外行人見了肯定也會叫好,'沒想到大眾也有這么騷氣的車型呢,多少錢呀?“漆面外觀表面上看起來還可以,白色是安全色,而且也不顯臟,是很多喜歡的顏色。下面咱們上儀器檢測一下。看看真實車況怎么樣。
4年的大眾POLO五折就賣,到底值不值?
在火車上小編和客戶溝通好了,出站了給她打電話。不過這次來接小編的是她的同事,很快我們就到了附近的一家車行,今天我們要檢測的就是前段時間熱播電視劇中曲筱綃的座駕小POLO了,也是廣大網(wǎng)友口中的“神奇小子”。自從這部劇熱播后小POLO更是受到了不少女性的追捧。大眾這個廣告打得值!
賣家報價15萬,鑒定四年的凱美瑞是雄還是熊?
豪華車?yán)镉新劽牡孪等齽虰BA,中級車中的佼佼者里有日系三雄,凱美瑞、雅閣、天籟,凱美瑞也一直是小編的心中所愛,凱美瑞自從來到中國后,基本上是5年一換代,但是11年出的第七代凱美瑞至今已經(jīng)6年多了,仍然沒有換代。據(jù)說豐田正在用自己新的造車?yán)砟睢癟NGA(Toyota New Global Architecture)豐田全新全球架構(gòu)”憋一個大招,這就是全新的八代凱美瑞,網(wǎng)傳第八代凱美瑞將在今年年底上市,不知道到時候二手車市場上的六代、七代凱美瑞會降價多少呢?貌似很多有用車需求的客戶并不怎么關(guān)心這個問題,今天小編又接到了一個凱美瑞的單子,經(jīng)濟、實用、省心的日系車在中國確實吃香。下面我們一起來看看這輛凱美瑞怎么樣吧。
二手車都是坑?50萬的奔馳告訴你:其實也并非如此
“開寶馬坐奔馳”這句話說得很有道理,奔馳的賣點就是舒適,S級也好,C級也罷,那么中間的E級,當(dāng)然也是。人靠衣裝馬靠鞍,上一個客戶為了年輕運動,選擇了5系,小編全天的陪買,終于幫他找到一輛最佳“良駒”,也算是沒白費一天的煞費苦心。而今天的客戶重在享受,外地打拼多年,早該好好犒勞一下自己。于是,秉著“維護世界和平”的使命,小編奔赴了去往E260L檢測的前線:
兩年的奧迪Q3只值5萬塊?賣家臉都綠了,水火無情怪我咯
各種二手車電商、平臺、檢測機構(gòu)也是應(yīng)運而生。但是也有人在這個紅利之外另辟蹊徑,比如說:二手車的翻新和事故修復(fù)。二手車火起來了,做事故車精修的人也是越來越多,投入成本也是越來越多,投入成本也是越來越大。專門做事故車修復(fù)的和檢車的你追我趕,道高一尺魔高一丈.....目前該車正常車況市價應(yīng)在20萬左右,根據(jù)該車嚴(yán)重泡水和多次撞擊的車況,小編最終給出五萬元1/4市價的心理價位。不過這個價位賣家肯定也是不容易接受的,將心比心,30多萬買的車,才兩年的時間,5萬塊出手確實有點心痛。不過沒辦法,這就跟天災(zāi)人禍似的,出了事故只能去承擔(dān)。5萬塊確實是小編的心理價位,可能遇到特別喜歡奧迪,又急欲入手的買家可能會多出8千1萬的吧。