二手車之家有上萬輛優(yōu)質(zhì)好車，快去逛逛唄
城市：廣州
馬自達一向走運動路線，是不少追求駕駛樂趣朋友的首選，但由于其知名度較低，二手保值率并不高。對于預(yù)算不多的年輕買家來說，這無疑讓我們有了撿漏的機會，像今天推薦的這款老馬3，并非常見的國產(chǎn)版，是原裝進口的兩廂小鋼炮，它的二手價格十分低廉，是輛值得關(guān)注的個性小車。購車人：杰購車預(yù)算：6萬元以內(nèi)目前心儀車型：兩廂車特別要求：拆車君你好，我最近想找輛二手的兩廂車玩玩，預(yù)算大概6萬以內(nèi)，要自動擋的，但市面上的選擇并不多。我這個價位買高6有點難度，只能入手年份再早些的高4，但哥們說這車故障蠻多的，想聽一下你們對它
自從放開“二胎”后，車市里就多了許多剛需的MPV顧客，其實除了新車外，我們也可以把目光投向二手市場，除了那些主流的合資車型，還有一些保有量不高，常常被人遺忘的小眾車，像我們今天介紹的日產(chǎn)貴士，當(dāng)年也是好幾十萬的進口貨，如今十來萬就能搞定，綜合表現(xiàn)一點也不比埃爾法遜色。購車人：袁先生購車預(yù)算：20萬元左右目前心儀車型：奧德賽、馬自達5、別克GL8特別要求：拆車君你好，我是位上海的車友，今年家里剛迎來了第二位小寶寶，因此也萌生了換車的打算。但由于早兩年買了房，閑錢沒多少了，老車剛賣了10萬，打算添個3-5萬入手輛
日系車一直有不錯的二手殘值，中國市場是這樣，甚至連歐美發(fā)達國家也如此。像飛度這類廉價小車，即使是2005年的第一代，二手販子依然喊著2-3萬的賣價。開了10年還要這價，真沒什么性價比可言，但為何依舊有那么多顧客追捧？除了耐用、節(jié)油，這些日系小車還有啥過人之處？購車人：張先生 購車預(yù)算：3-5萬元左右目前心儀車型：本田飛度1.5MT（2005年）、鈴木雨燕1.5MT(2008年）特別要求：拆車君你好，我是個大學(xué)剛畢業(yè)的90后，拿到駕照后一直沒有上路經(jīng)驗，家人想讓買輛二手車讓我練手。自己盤算著花3萬買車，再用2萬改裝，這個預(yù)算內(nèi)心儀的
雖然汽車進入中國家庭的時間不長，但換車潮已經(jīng)悄悄在我們身邊展開，畢竟沒有哪位車主能把一輛車開上十年，大多數(shù)朋友在五、六年后都會開始考慮換車。此時大家就會發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時價格差別不大的兩款車，賣出來的價格卻差異巨大，這究竟是什么原因呢？咨詢?nèi)耍汗⑾壬?問題：最近我有了換車的打算，所以把自己的歐寶賽飛利拿了去二手車市場打價，但他們給我的收車價卻非常低，只有5萬元不到。而我同事上個月剛賣了一輛2009年的奧德賽，價格卻能到10萬元。我就覺得納悶了，畢竟賽飛利當(dāng)時的價格和奧德賽相當(dāng)，我的車年份也更新，保養(yǎng)也更好。我看
奧迪A6無疑是中國豪華車市場的開創(chuàng)者，十多年過去了，第一批A6早已廉頗老矣，但它的二手價格卻非常低，花筆小錢就能讓我們開上豪華車，但這世上真的有這樣的好事？我們接下來就和大家談一下老A6的故事。購車人：何先生 購車預(yù)算：3萬元左右目前心儀車型：奧迪A6 1.8T MT（2004年）特別要求：最近單位打算把一批老奧迪A6處理掉，價格是3萬元不包過戶費用，這些車都是1.8T的手動擋車，一直是專職司機打理，車況還算可以，大事故沒有，不過里程都不低了，一般都有30-40萬公里。我向車隊同事打聽過，基本上都已經(jīng)大修過了，平時小毛病也不少，
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愛拆車男
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操控不輸高爾夫，原裝進口二手卻很便宜
馬自達一向走運動路線，是不少追求駕駛樂趣朋友的首選，但由于其知名度較低，二手保值率并不高。對于預(yù)算不多的年輕買家來說，這無疑讓我們有了撿漏的機會，像今天推薦的這款老馬3，并非常見的國產(chǎn)版，是原裝進口的兩廂小鋼炮，它的二手價格十分低廉，是輛值得關(guān)注的個性小車。購車人：杰購車預(yù)算：6萬元以內(nèi)目前心儀車型：兩廂車特別要求：拆車君你好，我最近想找輛二手的兩廂車玩玩，預(yù)算大概6萬以內(nèi)，要自動擋的，但市面上的選擇并不多。我這個價位買高6有點難度，只能入手年份再早些的高4，但哥們說這車故障蠻多的，想聽一下你們對它
這車不輸埃爾法，如今二手只要十萬出頭
自從放開“二胎”后，車市里就多了許多剛需的MPV顧客，其實除了新車外，我們也可以把目光投向二手市場，除了那些主流的合資車型，還有一些保有量不高，常常被人遺忘的小眾車，像我們今天介紹的日產(chǎn)貴士，當(dāng)年也是好幾十萬的進口貨，如今十來萬就能搞定，綜合表現(xiàn)一點也不比埃爾法遜色。購車人：袁先生購車預(yù)算：20萬元左右目前心儀車型：奧德賽、馬自達5、別克GL8特別要求：拆車君你好，我是位上海的車友，今年家里剛迎來了第二位小寶寶，因此也萌生了換車的打算。但由于早兩年買了房，閑錢沒多少了，老車剛賣了10萬，打算添個3-5萬入手輛
3萬元也能玩?zhèn)�性！二手改裝神車該選誰
日系車一直有不錯的二手殘值，中國市場是這樣，甚至連歐美發(fā)達國家也如此。像飛度這類廉價小車，即使是2005年的第一代，二手販子依然喊著2-3萬的賣價。開了10年還要這價，真沒什么性價比可言，但為何依舊有那么多顧客追捧？除了耐用、節(jié)油，這些日系小車還有啥過人之處？購車人：張先生 購車預(yù)算：3-5萬元左右目前心儀車型：本田飛度1.5MT（2005年）、鈴木雨燕1.5MT(2008年）特別要求：拆車君你好，我是個大學(xué)剛畢業(yè)的90后，拿到駕照后一直沒有上路經(jīng)驗，家人想讓買輛二手車讓我練手。自己盤算著花3萬買車，再用2萬改裝，這個預(yù)算內(nèi)心儀的
當(dāng)年三十萬進口七座，現(xiàn)在5萬沒人要？
雖然汽車進入中國家庭的時間不長，但換車潮已經(jīng)悄悄在我們身邊展開，畢竟沒有哪位車主能把一輛車開上十年，大多數(shù)朋友在五、六年后都會開始考慮換車。此時大家就會發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時價格差別不大的兩款車，賣出來的價格卻差異巨大，這究竟是什么原因呢？咨詢?nèi)耍汗⑾壬?問題：最近我有了換車的打算，所以把自己的歐寶賽飛利拿了去二手車市場打價，但他們給我的收車價卻非常低，只有5萬元不到。而我同事上個月剛賣了一輛2009年的奧德賽，價格卻能到10萬元。我就覺得納悶了，畢竟賽飛利當(dāng)時的價格和奧德賽相當(dāng)，我的車年份也更新，保養(yǎng)也更好。我看
豪車只賣白菜價，幾萬元的奧迪養(yǎng)得起嗎
奧迪A6無疑是中國豪華車市場的開創(chuàng)者，十多年過去了，第一批A6早已廉頗老矣，但它的二手價格卻非常低，花筆小錢就能讓我們開上豪華車，但這世上真的有這樣的好事？我們接下來就和大家談一下老A6的故事。購車人：何先生 購車預(yù)算：3萬元左右目前心儀車型：奧迪A6 1.8T MT（2004年）特別要求：最近單位打算把一批老奧迪A6處理掉，價格是3萬元不包過戶費用，這些車都是1.8T的手動擋車，一直是專職司機打理，車況還算可以，大事故沒有，不過里程都不低了，一般都有30-40萬公里。我向車隊同事打聽過，基本上都已經(jīng)大修過了，平時小毛病也不少，