二手車之家有上萬輛優(yōu)質(zhì)好車，快去逛逛唄
城市：廣州
2015款現(xiàn)款在售車型福特福睿斯，指導(dǎo)價(jià)11.98萬，二手價(jià)格8萬3，你覺得值得買嗎？
還在糾結(jié)十來萬應(yīng)該買什么家庭車嗎？其實(shí)花這筆錢也能在二手市場(chǎng)淘一輛二手mini，而今天介紹的clubman，它比普通mini多了半扇門,實(shí)用性也更強(qiáng)了！
現(xiàn)在新E級(jí)的主力都成四缸車了，而一輛老的W211卻依然是六缸，開起來的感受絕對(duì)不比新款遜色，高級(jí)感十足，最重要的是價(jià)格便宜，幾萬元就能讓你體驗(yàn)奔馳行政轎車！
這輛2010年上牌的奧迪Q7，當(dāng)時(shí)的裸車價(jià)高達(dá)131萬元，上牌后接近150萬元，7年車齡的二手車卻只要38萬元，而受折價(jià)明顯要比一般的家轎高，是否值得選擇呢？
一輛經(jīng)典的本田EK9 Type-R在這里只要6萬人民幣，年份早些的S2000也只不過9萬多而已，即使像最新的GT-R R35，要價(jià)也才二十多萬，相比國內(nèi)來說，日本的二手車價(jià)格實(shí)在太白菜了。
為什么日本二手車商不調(diào)里程？是因?yàn)樯祮�？一輛經(jīng)典的本田EK9 Type-R在這里只要6萬人民幣，年份早些的S2000也只不過9萬多而已，即使像最新的GT-R R35，要價(jià)也才二十多萬，相比國內(nèi)來說，日本的二手車價(jià)格實(shí)在太白菜了�，F(xiàn)在終于搞明白了為什么像藤原拓海這樣的中學(xué)生也玩得起車，同事波波和我們介紹，當(dāng)年他在日本留學(xué)的時(shí)候，在便利店打工也能賺到20萬日元的收入，有些拼一點(diǎn)的同學(xué)甚至能賺30多萬日元，這么算下來要買一輛跑車實(shí)在不是什么難事。而且在日本買二手車大家可以非常放心，中國的二手車商調(diào)里程已是公開的秘密，但日本的二手車商卻極少有干這勾當(dāng)?shù)�，因�(yàn)檫@在當(dāng)?shù)貙儆趪?yán)重的刑事案，沒商人愿意冒險(xiǎn)，所以里程是衡量日本二手車價(jià)格的重要因素。其次就是日本二手車有完善的車檢報(bào)告，除了機(jī)械狀態(tài)外，也會(huì)列明每一幅漆面狀態(tài)，甚至?xí)谲嚈z報(bào)告上說明是否有修復(fù)經(jīng)歷，這也就是我們所說的事故。但在日本對(duì)于事故車的定義比較嚴(yán)謹(jǐn)，即使是國內(nèi)被認(rèn)為很輕微的碰撞，如果更換了鈑金件，也會(huì)被定義為有修復(fù)經(jīng)歷，這么一來車價(jià)就會(huì)大打折扣。究竟這些二手車有多便宜，稍等幾小時(shí)，將會(huì)更新這條完整版的視頻，有興趣的朋友不妨關(guān)注“愛拆車”，了解更多日本自駕游的趣聞。
日本新車不貴，那二手豈不是更便宜？這次我們專門抽了一些時(shí)間去探訪了日本的二手車市場(chǎng)，第一站是旅日好友小任介紹的GTNET，與一般的二手車行不同的是，這間店銷售的為清一色的高性能跑車，在日本當(dāng)?shù)氐耐孳嚱缦喈?dāng)有名氣。GTNET在日本各地?fù)碛谐^19間分店，而這次參觀的則是位于埼玉縣川口市的分店，從東京市區(qū)駕車需要一個(gè)多小時(shí)。這間店屬于其中比較大規(guī)模的，除了售賣的車款豐富外，更自設(shè)了修整車間，能對(duì)收購回來的二手性能車進(jìn)行完善的修整，因?yàn)榘凑哲囆薪?jīng)理的介紹，由于不少熱門性能車都已經(jīng)有相當(dāng)長的車齡，對(duì)于GTNET這樣的品牌二手車商來說，必須保證每一輛經(jīng)由他們銷售的二手車都擁有優(yōu)秀的車況，所以整修也是非常必要的，畢竟玩車圈并不大，口碑是很重要的，這也是GTNET能夠生存和持續(xù)發(fā)展的原因所在。而在下一期我們還將繼續(xù)和大家詳細(xì)說一下這些日本性能二手車，幾萬元就能成為本田TYPE-R車主？！歡迎感興趣的朋友關(guān)注我們“愛拆車”！
你見過活的紅旗“旗艦”嗎？反正拆車君今天是第一次見，17年前上市，V8 4.6L的機(jī)器，當(dāng)時(shí)定價(jià)68.88萬元，不過銷情十分慘淡，到停產(chǎn)為止也只賣了200輛左右。骨子里其實(shí)是輛林肯Town Car，只是一汽對(duì)外形做了部分修改。今天這車的狀況還算不錯(cuò)，但那些出自一汽之手的外觀飾件都老化得特別嚴(yán)重，大燈發(fā)黃，鈑金縫隙也很大（仔細(xì)研究了一下，機(jī)蓋，葉子板無碰撞，為原漆面）。確實(shí)很佩服車主，當(dāng)年能下決心入手，還堅(jiān)持開了近20年，油錢和修車費(fèi)估計(jì)都能買輛奔馳S了吧，最要命的是外人還不覺你開的是豪車……
豐田埃爾法在國內(nèi)創(chuàng)造了近年來少有的銷售奇跡，從上一代開始就一直伴隨著加價(jià)銷售現(xiàn)象，新車辦下來比不少頂級(jí)豪華轎車還要更貴，但富豪們卻依舊對(duì)這輛日本車熱情不減。相比現(xiàn)在新車動(dòng)輒近百萬的落地價(jià)，二手車就顯得平易近人許多，但動(dòng)輒四、五十萬的售價(jià)真的值嗎？購車人：Leslie 購車預(yù)算：45萬以內(nèi)目前心儀車型：豐田埃爾法特別要求：拆車君您好，我是一位專職司機(jī)，現(xiàn)在開的是上一代的GL8，最近老板想多買一輛二手的埃爾法，主要用于商務(wù)接待。但我們?nèi)チ藥状味质袌?chǎng)，發(fā)現(xiàn)價(jià)格都挺高的，年份新點(diǎn)的都要50萬左右，我們的預(yù)算大概45萬
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英國二手車寶馬3系賣最快，但最受歡迎的車型竟是TA
8萬預(yù)算買家轎，咬牙上全新低配？還是整輛二手頂配
2015款現(xiàn)款在售車型福特福睿斯，指導(dǎo)價(jià)11.98萬，二手價(jià)格8萬3，你覺得值得買嗎？
十來萬買輛二手車，跑不過GK5,但長的騷包呀！
還在糾結(jié)十來萬應(yīng)該買什么家庭車嗎？其實(shí)花這筆錢也能在二手市場(chǎng)淘一輛二手mini，而今天介紹的clubman，它比普通mini多了半扇門,實(shí)用性也更強(qiáng)了！
八萬能買輛奔馳E級(jí)，還是六缸的！
現(xiàn)在新E級(jí)的主力都成四缸車了，而一輛老的W211卻依然是六缸，開起來的感受絕對(duì)不比新款遜色，高級(jí)感十足，最重要的是價(jià)格便宜，幾萬元就能讓你體驗(yàn)奔馳行政轎車！
當(dāng)年百萬頂配奧迪Q7，如今只賣漢蘭達(dá)價(jià)！
這輛2010年上牌的奧迪Q7，當(dāng)時(shí)的裸車價(jià)高達(dá)131萬元，上牌后接近150萬元，7年車齡的二手車卻只要38萬元，而受折價(jià)明顯要比一般的家轎高，是否值得選擇呢？
漫畫里的跑車都集中在這了，而且還很便宜！
一輛經(jīng)典的本田EK9 Type-R在這里只要6萬人民幣，年份早些的S2000也只不過9萬多而已，即使像最新的GT-R R35，要價(jià)也才二十多萬，相比國內(nèi)來說，日本的二手車價(jià)格實(shí)在太白菜了。
為什么日本二手車商不調(diào)里程？是因?yàn)樯祮�？一輛經(jīng)典的本田EK9 Type-R在這里只要6萬人民幣，年份早些的S2000也只不過9萬多而已，即使像最新的GT-R R35，要價(jià)也才二十多萬，相比國內(nèi)來說，日本的二手車價(jià)格實(shí)在太白菜
為什么日本二手車商不調(diào)里程？是因?yàn)樯祮�？一輛經(jīng)典的本田EK9 Type-R在這里只要6萬人民幣，年份早些的S2000也只不過9萬多而已，即使像最新的GT-R R35，要價(jià)也才二十多萬，相比國內(nèi)來說，日本的二手車價(jià)格實(shí)在太白菜了�，F(xiàn)在終于搞明白了為什么像藤原拓海這樣的中學(xué)生也玩得起車，同事波波和我們介紹，當(dāng)年他在日本留學(xué)的時(shí)候，在便利店打工也能賺到20萬日元的收入，有些拼一點(diǎn)的同學(xué)甚至能賺30多萬日元，這么算下來要買一輛跑車實(shí)在不是什么難事。而且在日本買二手車大家可以非常放心，中國的二手車商調(diào)里程已是公開的秘密，但日本的二手車商卻極少有干這勾當(dāng)?shù)�，因�(yàn)檫@在當(dāng)?shù)貙儆趪?yán)重的刑事案，沒商人愿意冒險(xiǎn)，所以里程是衡量日本二手車價(jià)格的重要因素。其次就是日本二手車有完善的車檢報(bào)告，除了機(jī)械狀態(tài)外，也會(huì)列明每一幅漆面狀態(tài)，甚至?xí)谲嚈z報(bào)告上說明是否有修復(fù)經(jīng)歷，這也就是我們所說的事故。但在日本對(duì)于事故車的定義比較嚴(yán)謹(jǐn)，即使是國內(nèi)被認(rèn)為很輕微的碰撞，如果更換了鈑金件，也會(huì)被定義為有修復(fù)經(jīng)歷，這么一來車價(jià)就會(huì)大打折扣。究竟這些二手車有多便宜，稍等幾小時(shí)，將會(huì)更新這條完整版的視頻，有興趣的朋友不妨關(guān)注“愛拆車”，了解更多日本自駕游的趣聞。
日本新車不貴，那二手豈不是更便宜？這次我們專門抽了一些時(shí)間去探訪了日本的二手車市場(chǎng)，第一站是旅日好友小任介紹的GTNET，與一般的二手車行不同的是，這間店銷售的為清一色的高性能跑車，在日本當(dāng)?shù)氐耐孳嚱缦喈?dāng)
日本新車不貴，那二手豈不是更便宜？這次我們專門抽了一些時(shí)間去探訪了日本的二手車市場(chǎng)，第一站是旅日好友小任介紹的GTNET，與一般的二手車行不同的是，這間店銷售的為清一色的高性能跑車，在日本當(dāng)?shù)氐耐孳嚱缦喈?dāng)有名氣。GTNET在日本各地?fù)碛谐^19間分店，而這次參觀的則是位于埼玉縣川口市的分店，從東京市區(qū)駕車需要一個(gè)多小時(shí)。這間店屬于其中比較大規(guī)模的，除了售賣的車款豐富外，更自設(shè)了修整車間，能對(duì)收購回來的二手性能車進(jìn)行完善的修整，因?yàn)榘凑哲囆薪?jīng)理的介紹，由于不少熱門性能車都已經(jīng)有相當(dāng)長的車齡，對(duì)于GTNET這樣的品牌二手車商來說，必須保證每一輛經(jīng)由他們銷售的二手車都擁有優(yōu)秀的車況，所以整修也是非常必要的，畢竟玩車圈并不大，口碑是很重要的，這也是GTNET能夠生存和持續(xù)發(fā)展的原因所在。而在下一期我們還將繼續(xù)和大家詳細(xì)說一下這些日本性能二手車，幾萬元就能成為本田TYPE-R車主？！歡迎感興趣的朋友關(guān)注我們“愛拆車”！
你見過活的紅旗“旗艦”嗎？反正拆車君今天是第一次見，17年前上市，V8 4.6L的機(jī)器，當(dāng)時(shí)定價(jià)68.88萬元，不過銷情十分慘淡，到停產(chǎn)為止也只賣了200輛左右。骨子里其實(shí)是輛林肯Town Car，只是一汽對(duì)外形做了部分修改
你見過活的紅旗“旗艦”嗎？反正拆車君今天是第一次見，17年前上市，V8 4.6L的機(jī)器，當(dāng)時(shí)定價(jià)68.88萬元，不過銷情十分慘淡，到停產(chǎn)為止也只賣了200輛左右。骨子里其實(shí)是輛林肯Town Car，只是一汽對(duì)外形做了部分修改。今天這車的狀況還算不錯(cuò)，但那些出自一汽之手的外觀飾件都老化得特別嚴(yán)重，大燈發(fā)黃，鈑金縫隙也很大（仔細(xì)研究了一下，機(jī)蓋，葉子板無碰撞，為原漆面）。確實(shí)很佩服車主，當(dāng)年能下決心入手，還堅(jiān)持開了近20年，油錢和修車費(fèi)估計(jì)都能買輛奔馳S了吧，最要命的是外人還不覺你開的是豪車……
瘋狂加價(jià)的埃爾法，二手市場(chǎng)上能揀漏嗎
豐田埃爾法在國內(nèi)創(chuàng)造了近年來少有的銷售奇跡，從上一代開始就一直伴隨著加價(jià)銷售現(xiàn)象，新車辦下來比不少頂級(jí)豪華轎車還要更貴，但富豪們卻依舊對(duì)這輛日本車熱情不減。相比現(xiàn)在新車動(dòng)輒近百萬的落地價(jià)，二手車就顯得平易近人許多，但動(dòng)輒四、五十萬的售價(jià)真的值嗎？購車人：Leslie 購車預(yù)算：45萬以內(nèi)目前心儀車型：豐田埃爾法特別要求：拆車君您好，我是一位專職司機(jī)，現(xiàn)在開的是上一代的GL8，最近老板想多買一輛二手的埃爾法，主要用于商務(wù)接待。但我們?nèi)チ藥状味质袌?chǎng)，發(fā)現(xiàn)價(jià)格都挺高的，年份新點(diǎn)的都要50萬左右，我們的預(yù)算大概45萬