二手車之家有上萬輛優(yōu)質(zhì)好車，快去逛逛唄
城市：北京
這輛路虎是3.0T汽油歐規(guī)版，但是從賣家那確定此車的新車價(jià)是155.8萬。車子的外形與中規(guī)進(jìn)口版沒有太大區(qū)別，外觀還是保持了一貫的低調(diào)風(fēng)格，整個(gè)設(shè)計(jì)的風(fēng)格簡約大氣，沒有任何多余的部分。
這輛寶馬是2014款的525Li領(lǐng)先型，回顧一下寶馬5系的歷史，應(yīng)該屬于F10這代了，隨著今年全新5系的上市，F(xiàn)10也逐漸成為經(jīng)典。
說到奔馳E級(jí)，去年新?lián)Q代的時(shí)候可謂好評(píng)多多，尤其內(nèi)飾的改款更是借鑒了S級(jí)中控的特點(diǎn)，集科技、使用、美觀于一體，再次成為中大型車的焦點(diǎn)。
奔馳為了體現(xiàn)AMG的高端定制化，讓每一臺(tái)AMG的發(fā)動(dòng)機(jī)都做到不一樣，都是按照“一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)工程師”的一對(duì)一裝配理念調(diào)試而成，所有零部件均是精挑細(xì)選以保證能能夠完美的配合。
說到2005款的730Li，那應(yīng)該就是E66這代了。那個(gè)年代的奔馳S級(jí)、奧迪A8L和寶馬7系就像現(xiàn)在的勞斯萊斯、賓利一樣稀有，一樣高檔，那可是名副其實(shí)的身份的象征。
2011款的寶馬3系轎跑，沒記錯(cuò)的話，應(yīng)該是E92了�？蛻羰窃谏钲谧錾獾馁F州人，所以小編自然所要到達(dá)的目的地是深圳了，今天的檢測時(shí)間還好，約的下午兩點(diǎn)開始，不意外的話，五點(diǎn)之前就結(jié)束了，所以晚上就不用熬夜了。
瑞典是一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的歐洲小國，但是汽車界絕對(duì)稱得上是一個(gè)汽車強(qiáng)國，沃爾沃、薩博這些聞名于世的品牌全都麾之名下，甚至還有頂級(jí)超跑柯尼塞格都為瑞典所創(chuàng)，不得不數(shù)很了不起。作為一個(gè)高度發(fā)達(dá)、高福利、高生活質(zhì)量的國家，汽車自然要強(qiáng)調(diào)人性化，這也是沃爾沃汽車以“安全”著稱的原因。
寶馬5系作為華晨寶馬最高端的一款車，將動(dòng)感與典雅和高級(jí)商用轎車的功能性完美融合，將寶馬的偉大傳統(tǒng)和指引未來的進(jìn)取精神以及經(jīng)得起歲月考驗(yàn)的美學(xué)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一在一起。
三菱已經(jīng)成為一個(gè)沒落的“三流品牌”，昔日的光環(huán)已經(jīng)褪去，旗下好像只有勁炫和歐藍(lán)德在死撐，然而經(jīng)典的“山貓”和EVO仿佛只停留在人們的回憶當(dāng)中。在如今的二手車市場，EVO作為絕版的經(jīng)典日系性能車，受到廣大買家的追捧。
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檢車家·老司機(jī)男
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這輛昔日的英國皇室座駕，如今還值幾萬塊？
這輛路虎是3.0T汽油歐規(guī)版，但是從賣家那確定此車的新車價(jià)是155.8萬。車子的外形與中規(guī)進(jìn)口版沒有太大區(qū)別，外觀還是保持了一貫的低調(diào)風(fēng)格，整個(gè)設(shè)計(jì)的風(fēng)格簡約大氣，沒有任何多余的部分。
3年的寶馬525Li只要32萬？買家表示直接“打包”開回家
這輛寶馬是2014款的525Li領(lǐng)先型，回顧一下寶馬5系的歷史，應(yīng)該屬于F10這代了，隨著今年全新5系的上市，F(xiàn)10也逐漸成為經(jīng)典。
50萬的奔馳E 300 L五個(gè)月貶值7萬，買它到底劃不劃算？
說到奔馳E級(jí)，去年新?lián)Q代的時(shí)候可謂好評(píng)多多，尤其內(nèi)飾的改款更是借鑒了S級(jí)中控的特點(diǎn)，集科技、使用、美觀于一體，再次成為中大型車的焦點(diǎn)。
二手車淘車趣事之——3年的奔馳CLA 45 AMG憑什么賣40多萬？
奔馳為了體現(xiàn)AMG的高端定制化，讓每一臺(tái)AMG的發(fā)動(dòng)機(jī)都做到不一樣，都是按照“一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)工程師”的一對(duì)一裝配理念調(diào)試而成，所有零部件均是精挑細(xì)選以保證能能夠完美的配合。
開了12年的寶馬730Li不滲油不漏油？真相后買家卻搖頭了
說到2005款的730Li，那應(yīng)該就是E66這代了。那個(gè)年代的奔馳S級(jí)、奧迪A8L和寶馬7系就像現(xiàn)在的勞斯萊斯、賓利一樣稀有，一樣高檔，那可是名副其實(shí)的身份的象征。
百思不得其解！只有5年車齡的寶馬“M3”，為啥如今只要28萬？
2011款的寶馬3系轎跑，沒記錯(cuò)的話，應(yīng)該是E92了�？蛻羰窃谏钲谧錾獾馁F州人，所以小編自然所要到達(dá)的目的地是深圳了，今天的檢測時(shí)間還好，約的下午兩點(diǎn)開始，不意外的話，五點(diǎn)之前就結(jié)束了，所以晚上就不用熬夜了。
20萬購5年的沃爾沃XC60，買家表示很劃算
瑞典是一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的歐洲小國，但是汽車界絕對(duì)稱得上是一個(gè)汽車強(qiáng)國，沃爾沃、薩博這些聞名于世的品牌全都麾之名下，甚至還有頂級(jí)超跑柯尼塞格都為瑞典所創(chuàng)，不得不數(shù)很了不起。作為一個(gè)高度發(fā)達(dá)、高福利、高生活質(zhì)量的國家，汽車自然要強(qiáng)調(diào)人性化，這也是沃爾沃汽車以“安全”著稱的原因。
沒毛病無瑕疵，“精品車況”的寶馬5系你淘到了嗎？
寶馬5系作為華晨寶馬最高端的一款車，將動(dòng)感與典雅和高級(jí)商用轎車的功能性完美融合，將寶馬的偉大傳統(tǒng)和指引未來的進(jìn)取精神以及經(jīng)得起歲月考驗(yàn)的美學(xué)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一在一起。
為情懷而戰(zhàn)！跪搓衣板也要淘十代三菱 LANCER EVO
三菱已經(jīng)成為一個(gè)沒落的“三流品牌”，昔日的光環(huán)已經(jīng)褪去，旗下好像只有勁炫和歐藍(lán)德在死撐，然而經(jīng)典的“山貓”和EVO仿佛只停留在人們的回憶當(dāng)中。在如今的二手車市場，EVO作為絕版的經(jīng)典日系性能車，受到廣大買家的追捧。
這是不是傳說中的走私車？