二手車之家有上萬輛優(yōu)質(zhì)好車，快去逛逛唄
城市：香港
在新一代凌志LS上市之際，我有幸在一個月的時(shí)間內(nèi)擁有，體驗(yàn)了這臺第三代凌志LS430。這臺車是我三個第一次體驗(yàn)：第一次體驗(yàn)D級車；第一次體驗(yàn)八缸車；第一次體驗(yàn)凌志車。雖然時(shí)間只有短短一個月，但是這臺車讓我對汽車有了重新的認(rèn)識，也給我留下很多美好的回憶。
作為日系豪華全尺寸MPV的后來者（相對于ELGRAND和ELYSION），埃爾法成功的在國內(nèi)樹立起神車的形象，七十多萬起的售價(jià)還要加價(jià)銷售，可謂一個神奇的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象一部分可以歸功于第一代埃爾法在港澳地區(qū)的火爆，以及由此產(chǎn)生的明星效應(yīng)，但是這款車自身的產(chǎn)品力才是成功的基石。讓我們回到2006年，看看當(dāng)時(shí)風(fēng)靡港澳，一舉奠定神車地位的第一代埃爾法有著怎樣優(yōu)秀的特質(zhì)。筆者在四萬港幣賣掉艾力紳prestige以后，以四萬六港幣購入了這部埃爾法，特此作文以饗讀者。
難以置信，13年時(shí)間才開了5000公里的2004年奧迪S4 ，而且僅僅賣4萬8港幣。如果你是奧迪的鐵粉，喜歡那個年代的瓦罐S4，那么這輛車一定會讓你動心~~~
這是一輛很有話題性的車，說實(shí)話在買這輛車之前我都沒有聽過他。他叫豐田VOLTZ Z，是一輛美國生產(chǎn)的右舵車（美國和國內(nèi)一樣是左舵），專為日本市場生產(chǎn)，后又作為水貨出口到香港。其實(shí)看外形這輛車沒有太多豐田車的影子，因?yàn)樽鳛樨S田和通用合資的產(chǎn)物，這輛車的外形是由通用設(shè)計(jì)的，內(nèi)飾是豐田設(shè)計(jì)的。他有著不錯的裝載能力和人性化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，外觀也很動感，但真正吸引人的是那套和蓮花ELISE 一樣的高轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)以及六速手動變速箱的組合...
一萬港幣的經(jīng)典：1997年E38寶馬740iL在瀏覽香港二手車網(wǎng)站的時(shí)候，我驚鴻一瞥發(fā)現(xiàn)了他。與我之前發(fā)的一部虎頭奔不同，那輛車給人的感覺是霸氣，舍我其誰，一副黑社會老大的氣派。而這輛車的感覺是秀外慧中，深藏功名。我更喜歡這種氣質(zhì)。發(fā)動機(jī)是八缸4.4升發(fā)動機(jī)，功率282hp，五速變速箱，0-100公里/小時(shí)只需要6.6秒。今早聯(lián)系車主打算去看看車，沒想到一天時(shí)間已經(jīng)被售出。如果有緣，希望以后能夠深入領(lǐng)略這一代車的風(fēng)采。
為了買輛手動擋，我7000港幣入手了這輛馬自達(dá)2. 帶他上彎道后，我驚喜的發(fā)現(xiàn)他深藏在呆萌外表下的深厚功力：彎道中極其均衡，身輕如燕，渾然一體，根本開不出前置發(fā)動機(jī)的推頭！與之前喜歡的寶馬不同，馬自達(dá)講究的是輕功，彎中根本感覺不到車頭和車尾動作的分別！
16年開了3萬9千公里，1萬9千港幣極品K20A RSX又一輛讓我心動的車，要不是已經(jīng)有了三輛車，我會毫不猶豫把他拿下。因?yàn)橄愀鄣胤奖容^小，所以有些車確實(shí)每年開的特別少�？傮w上香港人也比較愛車，所以車況好的車還不少。這輛RSX的發(fā)動機(jī)是本田K20A機(jī)器，當(dāng)然不是紅頭。但是看車主介紹的圖片：嶄新的座椅和內(nèi)飾，閃閃發(fā)亮的外觀。加上軸距較短，明星發(fā)動機(jī)。只需要1萬9千港幣，真是讓人心動！
1萬8千港幣：極品12缸發(fā)動機(jī)虎頭奔！前段時(shí)間汽車之家做了一期修復(fù)老奔馳的節(jié)目，我看得津津有味，也很佩服編輯們?yōu)橹冻龅呐托难�。相比之下，在香港收藏老車是如此的方便和便宜，今天登出的這輛車也著實(shí)讓混跡于香港二手車壇三年的我感到驚訝！這是一輛1992年的奔馳600SEL，圖片顯示車漆保護(hù)的非常好。行貨的意思是香港4S店新車落地，1字牌的意思是只轉(zhuǎn)了一次手。和車主聯(lián)絡(luò)后，他說這車只開了4萬多公里！25年4萬公里！而且這個車一直放在車房（修理廠）打理，連平時(shí)開都是車房幫著開一開！這樣的費(fèi)用一年至少1萬港幣（加停車），而且12缸6.0升的排氣量，香港一年的牌費(fèi)也是 12,789港幣。所以這樣一輛25年只開了4萬公里，賣1萬8千港幣保養(yǎng)良好的極品簡直是讓人大開眼界！
這輛車是我在香港買過的最貴的一輛車，花了5萬6千港幣。這輛車有著雙重性格：他很包容，有著七人車的尺寸和空間以及豐富的配置；同時(shí)他又很霸氣，有300匹的本田3.5高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，四出排氣和硬朗的避震。
之前從沒開過保時(shí)捷的我第一次拿到這輛車的時(shí)候心情無比激動：敞篷，中置后驅(qū)，六缸3.2升引擎，最關(guān)鍵的是這是一輛保時(shí)捷！
京公網(wǎng)安備 11010802000103號
港漂老司機(jī)男
城市：香港
主頁
一萬港幣體驗(yàn)凌志大八缸的細(xì)膩與豪情
在新一代凌志LS上市之際，我有幸在一個月的時(shí)間內(nèi)擁有，體驗(yàn)了這臺第三代凌志LS430。這臺車是我三個第一次體驗(yàn)：第一次體驗(yàn)D級車；第一次體驗(yàn)八缸車；第一次體驗(yàn)凌志車。雖然時(shí)間只有短短一個月，但是這臺車讓我對汽車有了重新的認(rèn)識，也給我留下很多美好的回憶。
第一代埃爾法長測，對比艾力紳使用感受
作為日系豪華全尺寸MPV的后來者（相對于ELGRAND和ELYSION），埃爾法成功的在國內(nèi)樹立起神車的形象，七十多萬起的售價(jià)還要加價(jià)銷售，可謂一個神奇的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象一部分可以歸功于第一代埃爾法在港澳地區(qū)的火爆，以及由此產(chǎn)生的明星效應(yīng)，但是這款車自身的產(chǎn)品力才是成功的基石。讓我們回到2006年，看看當(dāng)時(shí)風(fēng)靡港澳，一舉奠定神車地位的第一代埃爾法有著怎樣優(yōu)秀的特質(zhì)。筆者在四萬港幣賣掉艾力紳prestige以后，以四萬六港幣購入了這部埃爾法，特此作文以饗讀者。
穿越歷史：看看這部13個年頭的奧迪瓦罐S4準(zhǔn)新車
難以置信，13年時(shí)間才開了5000公里的2004年奧迪S4 ，而且僅僅賣4萬8港幣。如果你是奧迪的鐵粉，喜歡那個年代的瓦罐S4，那么這輛車一定會讓你動心~~~
1萬5港幣買了臺豐田 竟然是為了體驗(yàn)8200轉(zhuǎn)的激情
這是一輛很有話題性的車，說實(shí)話在買這輛車之前我都沒有聽過他。他叫豐田VOLTZ Z，是一輛美國生產(chǎn)的右舵車（美國和國內(nèi)一樣是左舵），專為日本市場生產(chǎn)，后又作為水貨出口到香港。其實(shí)看外形這輛車沒有太多豐田車的影子，因?yàn)樽鳛樨S田和通用合資的產(chǎn)物，這輛車的外形是由通用設(shè)計(jì)的，內(nèi)飾是豐田設(shè)計(jì)的。他有著不錯的裝載能力和人性化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，外觀也很動感，但真正吸引人的是那套和蓮花ELISE 一樣的高轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)以及六速手動變速箱的組合...
一萬港幣的經(jīng)典：1997年E38寶馬740iL 在瀏覽香港二手車網(wǎng)站的時(shí)候，我驚鴻一瞥發(fā)現(xiàn)了他。與我之前發(fā)的一部虎頭奔不同，那輛車給人的感覺是霸氣，舍我其誰，一副黑社會老大的氣派。而這輛車的感覺是秀外慧中，深藏功
一萬港幣的經(jīng)典：1997年E38寶馬740iL在瀏覽香港二手車網(wǎng)站的時(shí)候，我驚鴻一瞥發(fā)現(xiàn)了他。與我之前發(fā)的一部虎頭奔不同，那輛車給人的感覺是霸氣，舍我其誰，一副黑社會老大的氣派。而這輛車的感覺是秀外慧中，深藏功名。我更喜歡這種氣質(zhì)。發(fā)動機(jī)是八缸4.4升發(fā)動機(jī)，功率282hp，五速變速箱，0-100公里/小時(shí)只需要6.6秒。今早聯(lián)系車主打算去看看車，沒想到一天時(shí)間已經(jīng)被售出。如果有緣，希望以后能夠深入領(lǐng)略這一代車的風(fēng)采。
輕功大師馬自達(dá)2：詮釋操控的真諦
為了買輛手動擋，我7000港幣入手了這輛馬自達(dá)2. 帶他上彎道后，我驚喜的發(fā)現(xiàn)他深藏在呆萌外表下的深厚功力：彎道中極其均衡，身輕如燕，渾然一體，根本開不出前置發(fā)動機(jī)的推頭！與之前喜歡的寶馬不同，馬自達(dá)講究的是輕功，彎中根本感覺不到車頭和車尾動作的分別！
16年開了3萬9千公里，1萬9千港幣極品K20A RSX 又一輛讓我心動的車，要不是已經(jīng)有了三輛車，我會毫不猶豫把他拿下。 因?yàn)橄愀鄣胤奖容^小，所以有些車確實(shí)每年開的特別少�？傮w上香港人也比較愛車，所以車況好的車還
16年開了3萬9千公里，1萬9千港幣極品K20A RSX又一輛讓我心動的車，要不是已經(jīng)有了三輛車，我會毫不猶豫把他拿下。因?yàn)橄愀鄣胤奖容^小，所以有些車確實(shí)每年開的特別少�？傮w上香港人也比較愛車，所以車況好的車還不少。這輛RSX的發(fā)動機(jī)是本田K20A機(jī)器，當(dāng)然不是紅頭。但是看車主介紹的圖片：嶄新的座椅和內(nèi)飾，閃閃發(fā)亮的外觀。加上軸距較短，明星發(fā)動機(jī)。只需要1萬9千港幣，真是讓人心動！
1萬8千港幣：極品12缸發(fā)動機(jī)虎頭奔！ 前段時(shí)間汽車之家做了一期修復(fù)老奔馳的節(jié)目，我看得津津有味，也很佩服編輯們?yōu)橹冻龅呐托难�。相比之下，在香港收藏老車是如此的方便和便宜，今天登出的這輛車也著實(shí)讓混
1萬8千港幣：極品12缸發(fā)動機(jī)虎頭奔！前段時(shí)間汽車之家做了一期修復(fù)老奔馳的節(jié)目，我看得津津有味，也很佩服編輯們?yōu)橹冻龅呐托难�。相比之下，在香港收藏老車是如此的方便和便宜，今天登出的這輛車也著實(shí)讓混跡于香港二手車壇三年的我感到驚訝！這是一輛1992年的奔馳600SEL，圖片顯示車漆保護(hù)的非常好。行貨的意思是香港4S店新車落地，1字牌的意思是只轉(zhuǎn)了一次手。和車主聯(lián)絡(luò)后，他說這車只開了4萬多公里！25年4萬公里！而且這個車一直放在車房（修理廠）打理，連平時(shí)開都是車房幫著開一開！這樣的費(fèi)用一年至少1萬港幣（加停車），而且12缸6.0升的排氣量，香港一年的牌費(fèi)也是 12,789港幣。所以這樣一輛25年只開了4萬公里，賣1萬8千港幣保養(yǎng)良好的極品簡直是讓人大開眼界！
最運(yùn)動的七人車，圖說2007艾力紳Prestige 3.5
這輛車是我在香港買過的最貴的一輛車，花了5萬6千港幣。這輛車有著雙重性格：他很包容，有著七人車的尺寸和空間以及豐富的配置；同時(shí)他又很霸氣，有300匹的本田3.5高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，四出排氣和硬朗的避震。
5萬港幣的二手986代Boxster S使用感受
之前從沒開過保時(shí)捷的我第一次拿到這輛車的時(shí)候心情無比激動：敞篷，中置后驅(qū)，六缸3.2升引擎，最關(guān)鍵的是這是一輛保時(shí)捷！