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帕薩特1.8t變速箱換擋頓挫什么原因。其實關(guān)于這款7速DSG雙離合的頓挫問題大多數(shù)來源于滑閥箱。有時候只是滑閥箱內(nèi)傳感器損壞,只要換一個傳感器就可以,維修成本并不高,可能是技術(shù)保密的問題或者傳感器更換技術(shù)水平要求太高,所以雖然只壞了一個傳感器,但大多數(shù)修理廠也不得不更換整個滑閥箱。
DQ200七速DSG的先進和重要之處,在于可以適用大眾未來所有主力車型的匹配需要,邁騰、速騰、朗逸、POIO、寶來、途觀、昊銳、明銳、高爾夫等等。但由于干式離合結(jié)構(gòu),故障頻率非常高,無論新款舊款。碰到最多的問題是2擋加油抖動(包括左轉(zhuǎn)方向抖動)和過顛簸路段發(fā)出金屬敲擊聲,一般出現(xiàn)的故障原因都是雙離合器片損壞(異響、抖動)、液壓控制單元(換擋沖擊)。
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帕薩特1.8t變速箱換擋頓挫什么原因
帕薩特1.8t變速箱換擋頓挫什么原因。其實關(guān)于這款7速DSG雙離合的頓挫問題大多數(shù)來源于滑閥箱。有時候只是滑閥箱內(nèi)傳感器損壞,只要換一個傳感器就可以,維修成本并不高,可能是技術(shù)保密的問題或者傳感器更換技術(shù)水平要求太高,所以雖然只壞了一個傳感器,但大多數(shù)修理廠也不得不更換整個滑閥箱。
帕薩特雙離合變速箱二擋抖動問題維修
DQ200七速DSG的先進和重要之處,在于可以適用大眾未來所有主力車型的匹配需要,邁騰、速騰、朗逸、POIO、寶來、途觀、昊銳、明銳、高爾夫等等。但由于干式離合結(jié)構(gòu),故障頻率非常高,無論新款舊款。碰到最多的問題是2擋加油抖動(包括左轉(zhuǎn)方向抖動)和過顛簸路段發(fā)出金屬敲擊聲,一般出現(xiàn)的故障原因都是雙離合器片損壞(異響、抖動)、液壓控制單元(換擋沖擊)。