【汽車之家二手車 選車導(dǎo)購】 全新一代X3在2018年上市時(shí)，迎來了首次國產(chǎn)，從此X3憑借它卓越的功能性與運(yùn)動性在緊湊型豪華SUV行列中站穩(wěn)了腳跟。很多剛組建家庭的年輕人，對車的顏值有要求，又想要極致的操控體驗(yàn)和省心的油耗水平，但是在預(yù)算方面也不寬裕，那么這臺同級別中做得最為均衡的二手寶馬X3 2018款 xDrive25i M或許是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

作為德系豪華品牌的杰出代表，寶馬X3第一代自2003年誕生以來，就俘獲了大批粉絲，它是以寶馬3系為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)制造。外觀設(shè)計(jì)上基本保留了前款概念車的設(shè)計(jì)，增加了很多犀利的直線和拐角，整體外觀相當(dāng)硬朗。經(jīng)過3代發(fā)展，寶馬X3在華銷量仍然保持了強(qiáng)勁的增長勢頭，穩(wěn)居豪華suv銷量榜單前列。

外觀方面，這臺M運(yùn)動套裝的X3延續(xù)了寶馬品牌的前臉設(shè)計(jì)，天使眼、鯊魚腮、霍氏彎角。中央碩大的進(jìn)氣格柵在兩側(cè)獠牙的加持下顯得尤其威猛，整個(gè)前臉強(qiáng)悍而不顯臃腫，勻稱又不顯夸張，有很強(qiáng)的力量感。

在大燈配置方面，這輛車依舊采用了家族傳統(tǒng)樣式布局，具有很高的辨識度，此外前大燈全是LED的，功能上有日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，也算是比較有誠意了，大燈的造型看起來囧囧有神，打開后的效果更不用多說。

這款X3的車身尺寸不大不小剛剛好好，駕駛起來有操控感，家用也完全足夠。其長寬高為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm。側(cè)身的設(shè)計(jì)基本和X5一樣，行李架的裝飾和側(cè)裙的設(shè)計(jì)，還有19英寸的輪轂，都透露出它狂野的越野性能。

車尾的設(shè)計(jì)略顯低調(diào)，唯獨(dú)懸浮式的尾燈，可以一眼辨識出它的身份，在突出車體本身的同時(shí)，也極具美感。

這款車型的底盤扎實(shí)，前面懸架使用了前球節(jié)彈簧減震支柱前橋，減震效果非常好，就算是在顛簸的路面，也能平穩(wěn)地度過，這也是很多人愛好越野的人，在平衡利弊之后放棄了霸道選擇X3的原因。

寶馬的內(nèi)飾雖然經(jīng)常被詬病塑料感，但在這輛X3身上，還是有豪華品牌應(yīng)有的氛圍，目之所及基本上都采用了皮質(zhì)額軟裝包裹，精良大氣，簡約而不簡單。

采用小牛皮丁字褲真皮方向盤，手感細(xì)膩，X3鍍鉻標(biāo)志彰顯身份，座椅角度也符合工程力學(xué)設(shè)計(jì)，即便是長途駕駛也不會出現(xiàn)腰疼的情況。

中控部分的物理按鍵由塑料材質(zhì)升級至仿金屬材質(zhì)，保持良好按壓阻尼感的同時(shí)，也進(jìn)一步增進(jìn)了精致的整體視覺效果。

這臺寶馬X3配備了一塊10.25英寸的懸浮式液晶顯示屏，支持觸控，反應(yīng)速度和系統(tǒng)響應(yīng)速度都很不錯(cuò)，在分辨率與顯示顏色效果方面也特別出色，另外還搭載第六代iDrive車載操作系統(tǒng)，使用起來非常輕松。

這輛車的搭載了和蘋果的深度合作的無線CarPlay，只需要一次配對，上車就可以可自動連接，操作起來就像是操縱蘋果手機(jī)，非常方便，這也是很多X3車主都喜愛的配置之一。

后排空間，是家用的主戰(zhàn)場，其實(shí)主要還是后排腿部空間，我身高180，坐在后排腿部的空間并不富裕，但乘坐的舒適度還是不錯(cuò)的，后排座椅經(jīng)過加寬加厚在柔軟度和支撐性方面取得了很不錯(cuò)的平衡效果，另外頭部空間和橫向空間較為闊綽。

寶馬最出眾的當(dāng)然是駕駛感，作為同級別中最有駕駛樂趣的越野車，這臺X3配置了2.0T 8AT的動力組合，184匹的馬力，這個(gè)配置被用在很多寶馬車上，動力總成相當(dāng)成熟可靠。50:50的前后車身配重比，操控轉(zhuǎn)向極具手感，開起來也很輕松。

后備箱的空間不能算大，但是家用足夠，只要不是天天開它拉家具。而且這臺X3的后備箱比較規(guī)整，后排座椅還支持放倒，拉起大件物品也可以比較方便。

這臺X3配置了可開啟的全景天窗，沒有任何橫梁的阻礙，觀景效果極好，駕乘時(shí)讓人心曠神怡，打開天窗則可以呼吸新鮮空氣，自然美景一路相隨。

百公里平均油耗僅為7.5L/100km，在同級別的車型里面可以說是非常省油了，當(dāng)然，這益于整車大量鋁合金部件的使用，車身輕了，油耗自然降下來了。

這款寶馬的X3主被動安全配置還是比較豐富的，有疲勞駕駛提示、主動剎車、胎壓監(jiān)測、全車?yán)走_(dá)、倒車影像和防爆輪胎，足夠給日常駕駛提供最基本，全面的安全保護(hù)。

這款X3的車齡較短，而且車輛還未出廠家質(zhì)保，所以車況無需太過擔(dān)心，另外3.1萬公里的里程數(shù)，也就剛過磨合里程，這臺X3新車指導(dǎo)價(jià)是43.3萬，如今29萬不到的價(jià)格，可以說是非常劃算。