【汽車之家二手車 選車導(dǎo)購(gòu)】 馬上就要女神節(jié)了,有沒(méi)有想好給家里老婆或者媽媽的禮物,如果她正好差的是一輛車,不妨來(lái)看看這輛顏值品質(zhì)實(shí)力兼具,開出去還有牌面的“豪車”,這輛2017款改款奔馳C 200 L運(yùn)動(dòng)版,一方面顏值是女士的最愛(ài),而且在價(jià)格方面也很友好,送多了口紅香水,不如送她輛奔馳,讓她練練手,平時(shí)買買菜,上班下班最合適不過(guò)了。
給家里女神最好的禮物

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文中介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享,購(gòu)買二手車有風(fēng)險(xiǎn),我們不保證用文中講到的內(nèi)容挑選車輛就可以萬(wàn)無(wú)一失,以下內(nèi)容僅供參考。
奔馳C級(jí)的開山鼻祖被稱為奔馳190,底盤代號(hào)為W201,并采用了當(dāng)年非常先進(jìn)的多連桿獨(dú)立后懸。直到1993年,奔馳190進(jìn)行了換代,并且正式命名為C-CLASS,由此C級(jí)正式誕生。而后經(jīng)過(guò)四代的產(chǎn)品發(fā)展,才有了現(xiàn)在的奔馳C。
前臉采用經(jīng)典雙橫幅進(jìn)口格柵,不變的三叉星標(biāo)志依舊引人注目,車頭前唇的運(yùn)動(dòng)套件以及兩側(cè)那夸張的進(jìn)氣口,讓人面對(duì)它會(huì)產(chǎn)生一種“超跑”的錯(cuò)覺(jué)。
前大燈組采用全LED燈組設(shè)計(jì),夜晚點(diǎn)亮后的效果更好,有點(diǎn)搶奪“燈廠”的意思。
這款C級(jí)長(zhǎng)軸距車型尺寸分別為4783/1810/1442mm,軸距為2920mm。比短軸版車型車長(zhǎng)長(zhǎng)了97mm,軸距多出來(lái)了80mm,這給予了后排乘客更大的空間享受,家用起來(lái)更寬裕。
在尾燈上這款車相較前款針對(duì)燈組進(jìn)行了重新布置,示寬燈輪廓像一個(gè)大大的C字型,更具有辨識(shí)度;而且剎車燈采用了三組橫排的高亮LED,踩下剎車時(shí)后車可以很容易就察覺(jué)它的動(dòng)向。
車尾柔和的線條曲線為整輛車勾勒出很強(qiáng)的流線感,同時(shí)采用雙邊共兩出的鍍鉻排氣設(shè)計(jì),增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)感。
這款車前后都用了多連桿的獨(dú)立懸架,在底盤調(diào)教方面很具韌性,采用蒂森克虜伯旗下的提供的減震器,小姐姐開著也能將死硬的顛簸路面化為柔和平穩(wěn)地通過(guò)。
這臺(tái)白色的C200L運(yùn)動(dòng)版,內(nèi)飾是黑色的設(shè)計(jì),搭配類似波浪紋的裝飾板,非常的精致,純黑設(shè)計(jì)啞光的亮條閃閃發(fā)光,看上去就很豪華、很高級(jí)。不得不承認(rèn)奔馳的內(nèi)飾確實(shí)算得上BBA中的頂流,也難怪很多奔馳車主認(rèn)為只有保時(shí)捷的內(nèi)飾設(shè)計(jì)才可以和奔馳比肩。
中控部分,采用了7英寸的中控液晶屏,其次最吸引眼球的,就是屏幕下面的三個(gè)空調(diào)出風(fēng)口,很有藝術(shù)感,而且擰動(dòng)的時(shí)候還會(huì)有清脆的聲音,這也是奔馳內(nèi)飾標(biāo)志性的一個(gè)亮點(diǎn)。
其次,中控部分沒(méi)有了實(shí)體的檔桿,改為了電子檔桿,前排的視覺(jué)效果非常棒,但是從實(shí)用者角度來(lái)看,儲(chǔ)物空間不足,中控蓋板打開后手機(jī)放不穩(wěn),整個(gè)中控都是斜面的,沒(méi)有合適的放手機(jī)的位置。
在做工用料方面,這款奔馳C級(jí)依舊處于同級(jí)別前列,大量的真皮材質(zhì)包裹,更多的調(diào)節(jié)功能,構(gòu)成的駕乘空間實(shí)用性和檔次感兼具。
在座椅方面,前排的兩個(gè)座椅都支持電動(dòng)調(diào)節(jié),同時(shí)還具備加熱的功能,這對(duì)于冬天怕冷的小姐姐實(shí)屬貼心,非常實(shí)用
在后排座椅上,這款長(zhǎng)軸版本車后排座椅加長(zhǎng)了30mm,大腿的承托部分做得非常到位,填充物也很有韌勁兒,坐上去感覺(jué)支撐性和包裹感更為出色!白捡Y”的名號(hào)當(dāng)真不是吹的。
另外,后排也設(shè)置有空調(diào)出風(fēng)口,整車前置后驅(qū)的構(gòu)造,傳動(dòng)軸都在所以后排地壇的位置比較高,打開杯架坐倆人很舒服,但坐上三個(gè)人會(huì)比較憋屈。
發(fā)動(dòng)機(jī)采用奔馳用戶廣受好評(píng)的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī) 9AT的動(dòng)力組合,最高184匹的馬力,9AT的變速箱,無(wú)論是換擋的平順性和換擋的速度,都值得點(diǎn)贊,無(wú)愧于它運(yùn)動(dòng)轎車的名頭。
其動(dòng)力表現(xiàn)還是足以令人滿意的,尤其是駕駛模式選擇為Sport后,能感受到優(yōu)雅紳士到性能野獸的轉(zhuǎn)變。雖然相較于寶馬3系的操控來(lái)說(shuō),它不算是更好地選擇,但它的體驗(yàn)感絕對(duì)也是同級(jí)別靠前的。
不得不提的還有這輛車的自動(dòng)啟停功能,它的啟停功能可以配合autohold一起使用,剎停后再踩一下即可自動(dòng)駐車,不需要切換至N檔,輕點(diǎn)油門就可以解除自動(dòng)駐車,這個(gè)功能非常好用。
后備箱的容積目測(cè)在400-500L,但因?yàn)槭褂玫姆辣喬,后備箱沒(méi)有備胎,所以對(duì)付家用沒(méi)什么問(wèn)題,這是長(zhǎng)途自駕需要攜帶大件行李可能不大可行。
一直以來(lái),奔馳車型漏機(jī)油是不少網(wǎng)友的槽點(diǎn),但是,網(wǎng)上數(shù)據(jù)顯示奔馳C級(jí)最近的投訴當(dāng)中,發(fā)動(dòng)機(jī)故障才是最典型的問(wèn)題,從故障排除的角度來(lái)看,買一臺(tái)過(guò)了磨合期的二手車,剛好可以規(guī)避新車的這些原生毛病。
全文總結(jié):
一直以來(lái),BBA之間的戰(zhàn)爭(zhēng)從未間斷,眾所周知的是,在同一級(jí)別中,寶馬3系以操控著稱,奧迪A4則主打科技感,而奔馳C級(jí)在豪華感方面更勝一籌。顏值高不說(shuō),開出去拉風(fēng)有排面也是必須的,當(dāng)然,兼顧家用自然也不在話下,所以,要給家里女神買車,這臺(tái)車絕對(duì)是值得的。
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