【汽車之家二手車 二手車實(shí)拍】便宜的車總是充滿誘惑，然而便宜總有便宜的道理。這兩天浩子就被一個(gè)朋友圈里的低價(jià)車給逗了，往返四個(gè)小時(shí)，竟然是白跑一趟。到底發(fā)生了什么？咱們一起看看吧。

最近浩子新接了一個(gè)單子，客戶是內(nèi)蒙古的朋友，想要淘一輛17款的阿特茲，預(yù)算只有13萬(wàn)，對(duì)配置和顏色也沒(méi)有要求。

正常來(lái)說(shuō)這個(gè)車在一些平臺(tái)上，價(jià)格基本都在12萬(wàn)大幾，然而浩子發(fā)動(dòng)身邊資源很快就有朋友提供線索，有一輛正在賣的阿特茲是2017款 2.0L 藍(lán)天時(shí)尚版，對(duì)外售價(jià)12.5，但是內(nèi)行11萬(wàn)8就能結(jié)賬。

幾乎是在當(dāng)天收到這個(gè)消息，一個(gè)小時(shí)后浩子就收拾行裝出發(fā)了，畢竟在這行當(dāng)，優(yōu)質(zhì)的低價(jià)車源都是要搶的，否則稍稍猶豫一天，車就沒(méi)了。

有句話說(shuō)在前面，這輛車的車況的確有糟糕的地方，但是車價(jià)實(shí)在是便宜（即便是11萬(wàn)8，老板的意思還是可以繼續(xù)談）。

很多人都知道創(chuàng)馳藍(lán)天牛，但是具體牛在哪里呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)算是首次在普通民用車上實(shí)現(xiàn)了高達(dá)14：1汽油機(jī)壓縮比（普通汽油機(jī)的壓縮比通常都在11或以下）。真正意義上采用SKYACTIV技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)是2012年上市的北美版CX-5，而能實(shí)現(xiàn)這么高的壓縮比，也和這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用4-2-1排氣，獨(dú)特的燃燒室等不無(wú)關(guān)系。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高，再輔以VVT可變正時(shí)氣門技術(shù)，這款2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率和扭矩輸出都提升了15%以上。而且還針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件，如曲軸、連桿進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)。

體驗(yàn)過(guò)這輛車的人都知道，加速非常快，超車很給力，買這輛車沒(méi)有對(duì)動(dòng)力不滿意的。而且馬自達(dá)的操控也一直做的非常優(yōu)秀。

但是，阿特茲難免會(huì)出現(xiàn)暴力駕駛的情況，如這輛車很有可能就遭遇了這類不愛(ài)惜車的車主。

一般比較優(yōu)秀的檢測(cè)師傅通過(guò)外觀以及框架件的修復(fù)即可判斷出這個(gè)車經(jīng)歷的事故情景，而發(fā)現(xiàn)這類問(wèn)題時(shí)，也都會(huì)嘗試查保養(yǎng)記錄來(lái)查缺補(bǔ)漏。

按道理來(lái)說(shuō)，三年的車，公里數(shù)不應(yīng)該這么多。但是，當(dāng)浩子查看這個(gè)車的表顯里程時(shí)，竟然只有三萬(wàn)七千公里！這表調(diào)的也太過(guò)分了。

總結(jié)，車況的確是差一些，有過(guò)大調(diào)表，但是并沒(méi)有嚴(yán)重的事故性，令人糾結(jié)的就是這個(gè)公里數(shù)還有發(fā)動(dòng)機(jī) 內(nèi)飾糟的厲害。

需要提醒大家的是，一般像這種租賃公司的車，有些是特別定制的版本，配置要比市面上最低配還要低。而且因?yàn)槭亲赓U的車，車主換的多也換的頻，那么對(duì)于車的愛(ài)惜度也非常低。

難怪價(jià)格這么低，果然是有理由的。

那么11.8還能再談，買這個(gè)車，你覺(jué)得多少價(jià)格合理呢？趕快留言說(shuō)說(shuō)你的想法吧。