[汽車之家二手車 購(gòu)車常識(shí)]  很多朋友都聽(tīng)過(guò)一個(gè)在老司機(jī)口中非常常見(jiàn)的用車訣竅，就是汽車在冬天啟動(dòng)的時(shí)候需要原地?zé)嵋幌萝嚕�怠速一段時(shí)間再走。那么這種說(shuō)法有道理嗎？我們本期來(lái)說(shuō)一說(shuō)。

       那不需要熱車的原理是什么呢？很簡(jiǎn)單，因?yàn)樵�地�(zé)彳嚨倪@段時(shí)間里，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫是基本保持不變的！發(fā)動(dòng)機(jī)依然沒(méi)有處在“最優(yōu)”的工作溫度。

       首先，如果只熱個(gè)一二十秒，發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)系統(tǒng)的溫度變化完全可以忽略不計(jì)，也就根本談不上熱車一說(shuō)，因?yàn)檐嚻鋵?shí)根本就沒(méi)有被“熱起來(lái)”。其次，就算熱到幾分鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫也只有輕微的變化，相比這段時(shí)間白白燒掉的汽油和排出的污染物而言，則可以說(shuō)是一種無(wú)意義的浪費(fèi)！相比之下，反而不如直接把車開(kāi)起來(lái)“熱車”的效果更好，因?yàn)橐话阋粋�(gè)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速功率只有1-2kw，而車輛行駛起來(lái)之后的平均功率需求一般在10kw。顯然，行駛起來(lái)之后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)“熱得更快”！那么更早進(jìn)入工作溫度，磨損就會(huì)更少。

       很多人此時(shí)會(huì)問(wèn)了，那為什么冬天汽車啟動(dòng)的時(shí)候，最開(kāi)始的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)比平時(shí)的怠速轉(zhuǎn)速更高呢？比如穩(wěn)定怠速的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是800轉(zhuǎn)，而冬天冷啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速則會(huì)保持在比如1200rpm？而且這個(gè)轉(zhuǎn)速隨著時(shí)間的推移，會(huì)逐漸降低到正常怠速轉(zhuǎn)速，這難道不是證明了發(fā)動(dòng)機(jī)自己在“熱車”嗎？

       上面這個(gè)問(wèn)題的答案很簡(jiǎn)單！發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)的轉(zhuǎn)速更高不是為了“熱車”，而是為了加熱催化劑，讓車排氣端的三元催化劑更快升溫，相比發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)大鐵疙瘩，小得多的三元催化在高溫排氣的加熱下，升溫速度要快得多，那么用排氣加熱它就是有效的。而更重要的是，三元催化的工作效率會(huì)隨溫度的上升有非常大的提升，那么冷啟動(dòng)時(shí)適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就是很符合邏輯的了。

       當(dāng)然，看到這里還是有很多朋友不相信我們分享的內(nèi)容，那么也給大家一個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的答案！冬季如果“熱車”，也許發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命是100萬(wàn)公里，如果“不熱車”，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命是80或者90萬(wàn)公里，大概是這個(gè)意思。但是不管怎么樣，這個(gè)里程都是遠(yuǎn)超一般人的用車壽命的，也就是說(shuō)，所有的這些問(wèn)題全部都在廠家考慮的范疇之內(nèi)！一般人就踏踏實(shí)實(shí)的可以了，冬天打著車也可以直接開(kāi)走！

       所以做個(gè)總結(jié)的話就是“熱車”對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)更好，有沒(méi)有用？會(huì)更好，會(huì)有用，但是，幅度很小。對(duì)于多數(shù)人，完全可以忽略不計(jì)，尤其是考慮到浪費(fèi)的時(shí)間和資源。

       好了！這期我們就講到這里，下期見(jiàn)！