[汽車(chē)之家二手車(chē) 二手車(chē)實(shí)拍]  它~曾經(jīng)是好萊塢著名影星阿諾德施瓦辛格主動(dòng)擔(dān)任形象代言人的汽車(chē)。施瓦辛格也是第1臺(tái)下線的車(chē)主。

       它~曾經(jīng)是美國(guó)軍方的戰(zhàn)車(chē)，揚(yáng)名于1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)。

       它~他在美國(guó)當(dāng)之無(wú)愧的被稱(chēng)為“越野之王”。

       他就是悍馬。

       而我今天要說(shuō)的是在雪佛蘭Suburban的平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的悍馬H2。

       而我就要今天說(shuō)說(shuō)我看這臺(tái)車(chē)的原因，潘先生是我朋友圈的一位朋友他是做物流生意的，也是跟很多男人一樣它也有一個(gè)越野夢(mèng)，他現(xiàn)在的座駕是一臺(tái)二手豐田的普拉多2.7。

       這臺(tái)車(chē)當(dāng)時(shí)也是我?guī)退�質(zhì)量把關(guān)的，奈何這臺(tái)車(chē)什么都好就是動(dòng)力超級(jí)的弱，曾經(jīng)在高速上不管發(fā)動(dòng)機(jī)如何的咆哮，還是會(huì)被開(kāi)GK5的小子在他身旁一笑而過(guò)的超了他的車(chē)，當(dāng)然豐田普拉多小馬拉大車(chē)是眾人皆知。

       這個(gè)還不是導(dǎo)致他想真正換車(chē)的重要原因，而是因?yàn)榕讼壬�是做生意的，有時(shí)候覺(jué)得開(kāi)著這臺(tái)爛大街的普拉多檔次還不夠，所以這兩個(gè)月以來(lái)，有空的時(shí)候他都是全網(wǎng)的搜索關(guān)注二手的悍馬H2。

       而且預(yù)算在50萬(wàn)以?xún)?nèi)，因?yàn)檫@車(chē)夠霸氣，保有量少，回頭率堪比勞斯萊斯。

       這是一臺(tái)09年1月份上牌的悍馬h2，是2008款6.2AT，可以想想，光每年交車(chē)船稅都要5400塊錢(qián)了。

       從45度角看過(guò)去可以看到這是H2是悍馬家族中最為優(yōu)秀的外形設(shè)計(jì)，保留中等強(qiáng)悍風(fēng)格,車(chē)身強(qiáng)度雖不能和軍車(chē)比，但比一般越野車(chē)那還是高出很多。

       不過(guò)畢竟是悍馬，H2仍舊給人十足的高大感，車(chē)身大，輪胎大，軸距大，連引擎蓋的開(kāi)啟都采用了大手柄連接方式，比普通車(chē)輛稍微麻煩一些，但所用力度還算合理。H2外觀看什么都大，但車(chē)窗卻有很小，這是延續(xù)了軍用車(chē)的風(fēng)格，要知道在戰(zhàn)場(chǎng)上防護(hù)裝甲要比視線更加重要。

       對(duì)于悍馬家族的所有成員，其實(shí)H1很不適合民用，估計(jì)只有發(fā)燒友才會(huì)喜歡。

       H3盡管也保留了相當(dāng)程度的狂野外表，但較小的體積好像不再與悍馬二字掛鉤。

       H2是最成功的，也是最具設(shè)計(jì)靈感的車(chē)型，它不僅有著家族血統(tǒng)的外形，經(jīng)典的雅致也被恰如其分得融入它的氣質(zhì)中，打個(gè)比方說(shuō)，H1是一個(gè)蠻牛式的摔跤運(yùn)動(dòng)員，H2則更象具有智慧的拳擊高手。

       一般的轎車(chē)或者是SUV通常情況下都是采取很輕松的姿勢(shì)坐入車(chē)內(nèi)，而這一次，幾乎是向上爬進(jìn)車(chē)內(nèi)，你們可以聯(lián)想到在駕駛學(xué)校進(jìn)入貨車(chē)時(shí)的情形。

       進(jìn)入H2的內(nèi)部，感受到的是大氣和陽(yáng)剛，由于整體屬于大型車(chē)的緣故，H2車(chē)內(nèi)各操作部分都被設(shè)計(jì)得很大，包括空調(diào)出風(fēng)口、飛航式排擋把以及座椅等，還好我們都還屬于中等個(gè)頭，要不感覺(jué)是一雙小腳穿進(jìn)了大鞋，但好像還是有些不協(xié)調(diào)，看來(lái)真得讓大個(gè)頭的美國(guó)大兵入座才覺(jué)得合適。

       H2內(nèi)飾已經(jīng)趨于豪華風(fēng)格，棗紅色真皮充斥著整個(gè)車(chē)廂，包括副駕的扶手，民用豪華轎車(chē)的多功能方向盤(pán)和觸摸式DVD帶倒車(chē)顯示屏在這輛車(chē)上也能找到，看到這些，仿佛讓人忘卻H2的血緣關(guān)系，倒是像進(jìn)入了一臺(tái)普通豪華越野車(chē)內(nèi)。

       不過(guò)當(dāng)你環(huán)顧四周，你還是會(huì)感受到極大的不同。H2的內(nèi)部空間非一般車(chē)所能比擬，就如前面提到，如同貨車(chē)一樣感覺(jué)。全車(chē)一共有三排座椅，即便是最后一排也能容下大個(gè)頭的人士，如果將其折疊，就能獲得小貨車(chē)一般的載物空間，當(dāng)然，這不是一輛一般的越野車(chē)，要的也許就是這種略帶緊張的乘坐感覺(jué)。

       他的發(fā)動(dòng)機(jī)艙打開(kāi)的方式，跟我們普通的車(chē)型打開(kāi)的方式是反方向的，為了能拍到發(fā)動(dòng)機(jī)艙的圖片，我是打開(kāi)了駕駛門(mén)，左手拿著手機(jī)，右手的麒麟臂抓在行李架上，雙腳踩在門(mén)檻，快門(mén)一按，整個(gè)動(dòng)作也是一氣呵成。

       這臺(tái)6.2的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為VORTEC，V8單頂置凸輪軸，接近400匹的馬力，聽(tīng)說(shuō)凱雷德的那一臺(tái)6.2，也是從這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)演變而來(lái)的。

       發(fā)動(dòng)H26.2的引擎，呼呼作響的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪讓人不敢大意，預(yù)示著狂野之風(fēng)即將吹起，也似乎提醒著我們它不菲的身價(jià)，好好開(kāi)，千萬(wàn)別擦掛了。

       聽(tīng)之前的悍馬車(chē)主說(shuō)在普通道路上行駛時(shí)，H2的駕駛感覺(jué)其實(shí)比想象中輕松很多，帶助力的方向盤(pán)有著美國(guó)車(chē)一貫的輕盈，再加上6速自動(dòng)變速器，盡管外形嚇人，但實(shí)際操作非常溫柔。但大車(chē)就是大車(chē)，再加上小視野的限制，雄壯的貨車(chē)駕駛感依然十分濃郁，在車(chē)流中穿梭得相當(dāng)小心，所以一般還不能在城市道路中將車(chē)開(kāi)得太快。來(lái)到高等級(jí)公路上，車(chē)速開(kāi)始提升，不過(guò)由于是純?cè)揭败?chē)的緣故，再加之其他因素，凌厲的加速感是不會(huì)在H2車(chē)上找到的，在這臺(tái)車(chē)身上實(shí)際最高時(shí)速180，為了安全起見(jiàn)電子限速148。

       但是很快我就把這臺(tái)車(chē)，從里到外看了一遍，發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)駕駛室內(nèi)曾經(jīng)有進(jìn)水的痕跡，我當(dāng)時(shí)的推算是越野沖水的時(shí)候駕駛室也進(jìn)水了，水位去到座椅，在我們行業(yè)內(nèi)叫做二級(jí)水泡，只不過(guò)它的水很快就排掉，并沒(méi)有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱造成很大的損害，也就是說(shuō)深度越野的痕跡比較明顯。

       中控臺(tái)下的線路布局比較凌亂，轉(zhuǎn)向柱生銹嚴(yán)重。

       座椅底下也是異常生銹。

       排氣管穿了一個(gè)洞。

       密封膠條里面全是泥。

       B柱飾板里面也有泥。

       里面全是泥沙，天窗曾是漏水的。

       車(chē)主自行粘了膠布，感覺(jué)治標(biāo)不治本 ，手摸地毯還是有一點(diǎn)濕，還沒(méi)干……

       雖然這臺(tái)車(chē)報(bào)價(jià)才38萬(wàn)，低于市場(chǎng)賣(mài)價(jià)，還是一分錢(qián)一分貨，我給潘先生報(bào)完車(chē)況后，他還得說(shuō)回去考慮考慮，因?yàn)樗�覺(jué)得車(chē)況那方面不能接受，畢竟涉水到座椅，埋下了電子系統(tǒng)許多的暗病，萬(wàn)一哪天爆發(fā)了，會(huì)把你丟在路上，而且這車(chē)修起來(lái)賊貴賊貴堪比超跑，車(chē)況也用得比較粗…………

       我是來(lái)自佛山的棍哥！

       我們下期見(jiàn)！